Segure-se bem! Os Série M da Neue Klasse da BMW vão montar quatro motores elétricos

A BMW apresentou os primeiros detalhes técnicos dos seus futuros modelos de alto desempenho da Série M, baseados na plataforma Neue Klasse, cuja chegada ao mercado está prevista a partir de 2027. Estes veículos, com sistema de propulsão totalmente elétrico, marcarão um antes e um depois em termos de desempenho, mantendo o espírito desta mítica saga da marca bávara.

O coração desta nova geração será o inovador sistema BMW M eDrive, que equipa um motor dedicado exclusivamente a cada roda em todos os modelos M da Neue Klasse. Estes motores distribuir-se-ão por duas unidades de propulsão, uma no eixo dianteiro e outra no traseiro, para obter assim uma configuração que combina o melhor da tração traseira e da integral, com a possibilidade de desacoplar completamente o eixo dianteiro para circular como se fosse um veículo de tração traseira. Desta forma, não só se potencia a dinâmica de condução típica dos BMW da Série M, como também se melhora a eficiência em trajetos de alta velocidade, por exemplo na autoestrada.

Um computador central denominado Heart of Joy será o cérebro encarregue de gerir este sistema, controlando individualmente cada motor em questão de milissegundos, ajustando tanto o binário como a potência para cada roda, recorrendo para isso a um software específico desenvolvido pela BMW para os seus modelos M. Como resultado final, o condutor que se sentar ao volante de um BMW da nova Série M desfrutará de uma distribuição de binário contínua e precisa, tração ótima em qualquer situação e uma recuperação de energia na travagem que chega praticamente ao limite da aderência, trabalhando em perfeita sincronia com o sistema de travões.

A BMW destaca que esta arquitetura abre uma nova dimensão em dinâmica e segurança. Além disso, os modelos M não serão apenas desportivos radicais para o circuito, mas terão a capacidade de se adaptar a cada momento, sendo também perfeitamente válidos para a utilização diária em trajetos urbanos ou interurbanos.

Cada componente do veículo estará à altura do que se espera de uma Série M

Por último, no que respeita ao pack de baterias, embora os modelos da Série M mantenham a arquitetura de 800 volts e utilizem também células cilíndricas de sexta geração, como o resto dos modelos da Neue Klasse, haverá também algumas alterações para responder às exigências de alto desempenho destes veículos.

Os packs de baterias dos modelos da Série M superarão os 100 kWh de capacidade útil e disporão de um novo módulo de controlo denominado Energy Master, juntamente com um sistema de refrigeração otimizado. Estes complementos permitirão picos de potência mais elevados, carregamentos mais rápidos e valores de recuperação energética líderes na gama. Além disso, a caixa do pack de baterias integrar-se-á como elemento estrutural, unindo-se firmemente aos eixos dianteiro e traseiro, para aumentar assim de forma notável a rigidez torsional do conjunto e melhorar o comportamento dinâmico do veículo.

A BMW M procura, assim, transpor o ADN herdado dos Série M com motor de combustão para os seus novos modelos elétricos de alto desempenho da Neue Klasse, oferecendo uma resposta dinâmica notável, prestações sensacionais e um elevado nível de emoção ao volante. E tudo isto sem perder a polivalência que lhes permite ser veículos perfeitamente viáveis para o dia a dia.