Kemerinizi bağlayın! Neue Klasse'ın M Serisi modelleri BMW tarafından dört elektrik motoruyla donatılacak

BMW, Neue Klasse platformuna dayanan gelecekteki yüksek performanslı M Serisi modellerinin ilk teknik ayrıntılarını tanıttı; bu modellerin piyasaya çıkışı 2027 yılından itibaren bekleniyor. Tamamen elektrikli tahrik sistemine sahip bu araçlar, Bavyera markasının bu efsanevi serisinin ruhunu koruyarak performans konusunda bir dönüm noktası olacak.

Bu yeni neslin kalbi, yenilikçi BMW M eDrive sistemi olacak; bu sistem, Neue Klasse’ın tüm M modellerinde her teker için özel olarak ayrılmış bir motoru donatacak. Bu motorlar, biri ön, diğeri arka akstaki iki tahrik ünitesine dağıtılacak; böylece arkadan itişli ve dört çeker sistemin en iyi yönlerini birleştiren bir yapılandırma elde edilecek. Ön aksı tamamen devre dışı bırakıp araç, arkadan itişli bir araç gibi sürülebilecek. Bu sayede yalnızca BMW M Serisi modellerinin tipik sürüş dinamikleri güçlendirilmekle kalmayacak, aynı zamanda otoyol gibi yüksek hızlı yolculuklarda verimlilik de artırılacak.

Heart of Joy adlı merkezi bilgisayar, bu sistemi yönetecek beyin görevi görecek; her motoru milisaniyeler içinde tek tek kontrol ederek, her teker için hem torku hem de gücü ayarlayacak. Bunun için BMW tarafından M modelleri için geliştirilmiş özel bir yazılım kullanılacak. Sonuç olarak yeni M Serisi BMW’nin direksiyonuna geçen sürücü, sürekli ve hassas bir tork dağılımı, her durumda optimum çekiş ve frenleme sırasında neredeyse tutunma sınırına kadar çalışan, fren sistemiyle mükemmel uyum içinde işleyen bir enerji geri kazanımı yaşayacak.

BMW, bu mimarinin dinamik ve güvenlik alanında yeni bir boyut açtığını vurguluyor. M modelleri yalnızca pist için radikal spor araçlar olmayacak; her an kendilerini uyarlayabilecek, kent içi ve şehirlerarası yollarda günlük kullanım için de tamamen uygun olacaklar.

Aracın her bileşeni, bir M Serisi’nden beklenen seviyede olacak

Son olarak batarya paketine gelince, M Serisi modelleri 800 volt mimarisini koruyacak ve Neue Klasse’ın diğer modelleri gibi altıncı nesil silindirik hücreleri kullanacak; ancak bu araçların yüksek performans gereksinimlerini karşılamak için bazı değişiklikler de yapılacak.

M Serisi modellerinin batarya paketleri 100 kWh’lik kullanılabilir kapasitenin üzerine çıkacak ve Energy Master adlı yeni bir kontrol modülüne ve optimize edilmiş bir soğutma sistemine sahip olacak. Bu ek bileşenler daha yüksek güç zirveleri, daha hızlı şarj ve gamda lider enerji geri kazanım değerleri sağlayacak. Ayrıca batarya paketinin kasası yapısal bir eleman olarak entegre edilecek, ön ve arka aksa sıkıca bağlanacak; böylece aracın burulma rijitliği belirgin şekilde artacak ve dinamik davranışı iyileşecek.

BMW M, böylece içten yanmalı motorlu Serie M’lerin DNA’sını Neue Klasse’ın yeni yüksek performanslı elektrikli modellerine taşımayı amaçlıyor; olağanüstü bir dinamik tepki, sansasyonel performans ve direksiyon başında yüksek bir heyecan düzeyi sunuyor. Ve tüm bunları, günlük kullanım için tamamen uygun araçlar olmalarını sağlayan çok yönlülükten ödün vermeden yapıyor.