Trzymajcie się mocno! Modele Serii M z nowej generacji Neue Klasse marki BMW będą wyposażone w cztery silniki elektryczne

BMW przedstawiła pierwsze szczegóły techniczne swoich przyszłych modeli Serii M o wysokich osiągach, opartych na platformie Neue Klasse, których premiera na rynku jest zaplanowana od przyszłego roku 2027. Te pojazdy z w pełni elektrycznym układem napędowym wyznaczą przełom pod względem osiągów, zachowując jednocześnie ducha tej legendarnej serii bawarskiej marki.

Sercem tej nowej generacji będzie innowacyjny system BMW M eDrive, który wyposaży w dedykowany silnik dla każdego koła we wszystkich modelach M z serii Neue Klasse. Silniki zostaną rozmieszczone w dwóch jednostkach napędowych, jedna na osi przedniej, a druga na tylnej, aby uzyskać konfigurację łączącą zalety napędu na tył i na cztery koła, z możliwością całkowitego odłączenia osi przedniej, by jeździć jak pojazd z napędem na tylne koła. Dzięki temu nie tylko wzmocniona zostaje typowa dynamika jazdy modeli BMW Serii M, lecz także poprawiona zostaje efektywność podczas jazdy z dużą prędkością, na przykład na autostradzie.

Centralny komputer o nazwie Heart of Joy będzie mózgiem zarządzającym tym systemem, indywidualnie kontrolując każdy silnik w ciągu milisekund, regulując moment obrotowy i moc dla każdego koła, przy użyciu specjalistycznego oprogramowania opracowanego przez BMW dla swoich modeli M. W efekcie kierowca zasiadający za kierownicą BMW nowej Serii M będzie cieszył się ciągłym i precyzyjnym rozkładem momentu obrotowego, optymalną trakcją w każdej sytuacji oraz odzyskiem energii podczas hamowania, który sięga niemal granicy przyczepności, działając w idealnej synchronizacji z układem hamulcowym.

BMW podkreśla, że ta architektura otwiera nowy wymiar dynamiki i bezpieczeństwa. Modele M nie będą wyłącznie radykalnymi sportowymi maszynami na tor wyścigowy, lecz będą potrafiły dostosować się w każdej chwili, będąc jednocześnie doskonale przydatne na co dzień w jeździe po mieście i poza nim.

Każdy element pojazdu będzie na poziomie tego, czego oczekuje się od Serii M

Na koniec, jeśli chodzi o pakiet baterii, choć modele Serii M zachowają architekturę 800 woltów i będą również wykorzystywać cylindryczne ogniwa szóstej generacji, jak pozostałe modele Neue Klasse, wprowadzone zostaną pewne zmiany, aby sprostać wymaganiom wysokowydajnych pojazdów.

Pakiety baterii modeli Serii M przekroczą 100 kWh pojemności użytecznej i będą wyposażone w nowy moduł sterujący o nazwie Energy Master, wraz z zoptymalizowanym układem chłodzenia. Te rozwiązania umożliwią wyższe szczyty mocy, szybsze ładowanie oraz wiodące w tej klasie wartości odzysku energii. Ponadto obudowa pakietu baterii zostanie zintegrowana jako element konstrukcyjny, mocno połączona z osią przednią i tylną, co znacząco zwiększy sztywność skrętną całego zespołu i poprawi zachowanie dynamiczne pojazdu.

BMW M dąży zatem do przeniesienia DNA dziedzictwa modeli Serii M z silnikiem spalinowym do nowych elektrycznych modeli o wysokich osiągach z serii Neue Klasse, oferując wybitną reakcję dynamiczną, spektakularne osiągi i wysoki poziom emocji za kierownicą. A wszystko to bez utraty wszechstronności, która sprawia, że są to pojazdy w pełni praktyczne na co dzień.