새로운 Honda Jazz가 공개되었으며, e:HEV 하이브리드 기술을 선보입니다

며칠 전 미리 공개되었던 것처럼 호불호가 갈리는 가운데, 새로운 Honda Jazz가 마침내 새로운 세대의 모습을 드러냅니다. 내장과 외장 모두 대대적인 페이스리프트를 거쳤지만, 그동안 이 모델을 특징지어 온 편안함과 실내 공간은 그대로 유지했습니다. 여기에 새로운 파생 모델과 신기술도 더해졌는데, 그중에는 두 개의 전기 모터를 조합한 “하이브리드” 시스템도 포함됩니다.

새로운 세대의 Jazz는 브랜드 카탈로그에 최근 추가된 모델 중 하나인 Honda e를 디자인의 기준으로 삼았습니다. 핵심 콘셉트는 미니멀한 디자인과 유려한 선 처리입니다. 또한 새로운 구조 기술을 적용해 강성을 높였으며, 예를 들어 A필러를 이전 세대보다 훨씬 얇게 만들어 시야를 개선했습니다.

보시다시피 외관은 완전히 새로운 이미지를 갖췄습니다. 전면부에는 크기를 줄인 그릴이 적용되었는데, 이 그릴은 헤드라이트 그룹과 한 세트를 이루지 않습니다. 헤드라이트는 공격적인 인상에서 벗어나 한층 날렵한 형태로 바뀌었고, 주간주행등 LED를 포함한 새로운 라이팅 시그니처가 더해졌습니다. 범퍼는 단순하면서도 효과적인 디자인 콘셉트를 그대로 따릅니다.

측면에서는 A필러에서 후면까지 이어지는 상승 라인을 그대로 유지하고 있으며, 이 라인은 이제 훨씬 덜 강조되었습니다. 또한 “코츠시” 윈도우를 포함한 창문 디자인이 새로워졌고 그 크기도 커졌습니다. 후면부 역시 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 높은 차체 실루엣과 짐을 쉽게 실을 수 있는 큰 테일게이트는 그대로 유지되며, 수평형의 대형 리어 램프 그룹으로 바뀌었습니다.

또한 처음에 말씀드렸듯이 Honda Jazz는 시장 트렌드에 발맞춰 Crosstar라는 이름의 새로운 파생 모델을 추가할 예정입니다. 이름에서 짐작하실 수 있듯이 크로스오버 특성을 갖추게 됩니다. 이를 위해 일반 버전보다 차체를 높였고, 그릴 크기를 달리하는 전용 범퍼, 하부 보호 장치, 휠 아치의 검은색 플라스틱 몰딩, 사이드 스커트, 그리고 하단 디자인을 바꾼 새로운 리어 범퍼 등 디자인도 일부 변경되었습니다.

실내를 살펴보면 Honda e의 영향이 여기에도 남아 있음을 알 수 있습니다. 새롭게 바뀐 대시보드는 훨씬 단순하고 깔끔한 디자인을 갖추었으며, 중앙 콘솔에는 꼭 필요한 버튼만 남았습니다. 대부분의 기능은 인포테인먼트 시스템 화면에서 조작할 수 있고, 이 화면은 계기판용으로도 사용할 수 있는 디스플레이와 함께 구성됩니다.

새로운 Honda Jazz는 더 넓어진 새로운 시트 덕분에 한층 편안해졌으며, 몸을 지지해 주는 디자인도 적용되었습니다. 뒷좌석 역시 빼놓을 수 없는데, Honda Magic Seats는 짐 공간이 더 필요할 때 완전히 접을 수 있습니다. Honda의 설계자들은 연료 탱크를 섀시 중앙에 배치하고 뒷좌석 바로 아래에 두는 방식으로 이를 가능하게 했습니다.

기계적인 사양에 대해서는 아직 구체적인 수치를 밝히지 않았지만, 이 모델을 위해 특별히 개발된 하이브리드 구동 시스템을 탑재한다고 확인되었습니다. 이 시스템은 Honda가 “제너레이터”와 “임펄서”라고 부르는 두 개의 전기 모터로 구성됩니다. 이 시스템은 출력과 연비 사이의 균형이 뛰어나며, 부드럽고 직관적인 주행감과 빠른 반응성을 특징으로 합니다.

브랜드는 현재 많은 데이터와 구체적인 수치를 아직 공개하지 않았고, 출시 일정도 밝히지 않았습니다. 다만 도로에서 실제로 보려면 최소 2020년까지는 기다려야 할 것으로 보입니다.

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