Yeni Honda Jazz tanıtıldı ve e:HEV hibrit teknolojisini duyurdu
David Lopez @espacionblanco
24 October 2019
4 min. 
Nihayet yeni nesil Honda Jazz gün yüzüne çıktı; Honda e’den ilham alan bir tasarıma ve özel olarak geliştirilmiş hibrit tahrik sistemine sahip
Birkaç gün önce önizlemesi yapılan ve karışık tepkiler alan yeni Honda Jazz, yeni nesil modelini sonunda ortaya koyuyor. Dış ve iç tasarımda kapsamlı bir yenilenme geçiren model, her zaman öne çıkan konfor ve iç mekan genişliğini koruyor. Buna ek olarak yeni bir varyant ve yeni teknoloji de geliyor; bunlar arasında iki elektrik motorunun “hibritlenmesi” de yer alıyor.
Yeni nesil Jazz, tasarımında markanın kataloğuna en son eklenen modellerden biri olan Honda e’yi referans alıyor. Ana konsept olarak minimalist tasarım ve akıcı çizgiler§h7† benimsenmiş; ayrıca rijitliği artıran yeni yapısal teknolojiler kullanılmış. Örneğin A sütunu artık bir önceki nesle göre çok daha ince, bu da görüş alanında iyileşme sağlıyor.
Görebileceğiniz gibi estetik açıdan tamamen yeni bir görünüm sergiliyor. Ön tarafta, daha ölçülü boyutlara sahip bir panjur kullanılmış; bu panjur far grubuyla aynı bütünün parçası değil. Far grubu agresif bakışını daha zarif bir görünüme bırakmış ve gündüz LED farlarından oluşan yeni bir ışık imzası kazanmış. Tampon ise sade ama etkili tasarım anlayışını sürdürüyor.
Yanlardan bakıldığında A sütunundan arka tarafa uzanan yükselen çizgi korunmuş; ancak bu çizgi artık çok daha az belirgin. Pencereler de yeni bir tasarıma sahip; daha büyük boyutlu “kolaylık” camları da dahil. Arka tarafta da tamamen yenilenmiş bir tasarım var: yüksek duruşu ve eşyaların bagaja kolayca yerleştirilmesini sağlayan geniş arka kapağı korunmuş; far grubu ise yatay ve geniş bir tasarıma geçmiş.
Ayrıca, size başta da anlattığım gibi, yeni Honda Jazz piyasa eğilimine uyum sağlayarak Crosstar adı verilen yeni bir varyant da alacak. Adından tahmin edebileceğiniz gibi crossover özelliklerini taşıyacak. Bunun için Jazz, standart versiyona göre yükseltilmiş bir kaporta kullanacak; ayrıca panjurun boyutunu değiştiren özel tamponlar, alt koruma parçaları, tekerlek kemerlerinde ve hatta eşiklerde siyah plastik detaylar ve arka tamponun alt kısmını değiştiren yeni bir tasarım gibi küçük değişiklikler de olacak.
İçeri baktığımızda da Honda e’nin etkisinin sürdüğünü göreceksiniz. Yenilenmiş ve çok daha sade, temiz bir tasarıma sahip gösterge paneli; orta konsolda yalnızca gerekli düğmeler yer alırken birçok fonksiyon infotainment sistem ekranından kontrol edilebilecek. Bu ekrana gösterge paneli için de bir ekran eklenebilecek.
Yeni Honda Jazz, daha geniş yeni koltuklar ve vücudu sabitleyen bir tasarım sayesinde daha da konforlu olmayı vaat ediyor. Arka koltuklar da unutulmamış: Honda Magic Seats adı verilen bu koltuklar, daha fazla yük alanına ihtiyaç duyulduğunda tamamen katlanabiliyor. Honda tasarımcıları bunu, yakıt deposunu şasiye göre merkezde ve tam arka koltukların altına yerleştirerek başarmış.
Mekanik olarak marka şimdilik kesin rakamları açıklamadı; ancak yeni Honda Jazz’ın bu model için özel olarak geliştirilmiş bir hibrit tahrik sistemi ile geleceğini doğruladı. “Jeneratör” ve “tahrik” olarak adlandırılan iki elektrik motorundan oluşacak sistemin performans ile yakıt tasarrufu arasında büyük bir denge sunacağı, sürüşün ise yumuşak, doğrudan ve yüksek tepki verir olacağı belirtiliyor.
Marka şimdilik birçok veri ve somut rakamı saklı tutuyor; ayrıca piyasaya sürülme tarihini de açıklamadı. Ancak modeli yollarda görmek için en erken 2020’ye kadar beklememiz gerekecek.
Bu aracın teknik özellikleri
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario