يتم الكشف الآن عن جاز Honda الجديدة وإعلان تقنية e:HEV الهجينة
تم أخيراً الكشف عن الجيل الجديد من جاز Honda، بتصميم مستوحى من Honda e ونظام دفع هجين خاص

تم الإعلان عنه قبل أيام قليلة فقط وسط آراء متباينة، تكشف جاز Honda الجديدة أخيراً عن جيلها الجديد مع تجديد شامل للمظهر الخارجي والداخلي، مع الحفاظ على الراحة والمساحة الداخلية التي طالما ميزتها. ويُضاف إلى ذلك إطلاق نسخة جديدة وتقنية جديدة، من بينها “الهجين” الذي يجمع بين محركين كهربائيين.
يستلهم الجيل الجديد من جاز تصميمه من أحد أحدث إضافات العلامة التجارية إلى الكتالوج، وهو Honda e، ويتمحور مفهومه الأساسي حول التصميم البسيط وانسياب الخطوط، إضافة إلى استخدام تقنيات هيكلية جديدة تعزز صلابته، وتتيح على سبيل المثال أن يكون العمود A أضيق بكثير من الجيل السابق، مما يحسن الرؤية.

من الناحية الجمالية، كما يمكنكم ملاحظة ذلك، تتميز السيارة بـ مظهر جديد تماماً، بدءاً من الواجهة الأمامية التي تستخدم شبكة مشبك بأبعاد محدودة وغير موجودة في نفس المجموعة مع المصابيح الأمامية، والتي تتغير نظرتها العدوانية إلى نظرة أكثر أناقة تشمل توقيعاً ضوئياً جديداً بمصابيح LED للنهار؛ بينما يحافظ المصد على مفهوم التصميم البسيط والفعال.
من الجانب، يمكننا أن نرى كيف تحتفظ بخطها الصاعد من العمود A حتى المؤخرة، بينما هذا الخط أقل بروزاً الآن؛ ويُلاحظ أيضاً تصميم جديد للنوافذ يشمل نوافذ “المجاملة” بأبعاد أكبر. وفي المؤخرة أيضاً نجد تصميماً متجدداً بالكامل، مع الحفاظ على مظهرها المرتفع وبابها الخلفي الكبير الذي يسهل تخزين الأشياء في صندوق الأمتعة، إضافة إلى مجموعة ضوئية تتحول إلى تصميم أفقي وكبير الأبعاد.

وكما قلت في البداية، ستنضم جاز Honda إلى توجه السوق وستحصل على نسخة جديدة تسمى Crosstar، والتي، كما يمكنكم أن تتخيلوا من اسمها، ستتميز بسمات crossover. ولهذا ستحصل جاز Honda على هيكل مرتفع مقارنة بالنسخة العادية، إضافة إلى تغييرات طفيفة في التصميم مثل المصدات الخاصة التي تغير حجم الشبك، والحماية السفلية، والألواح البلاستيكية السوداء عند أقواس العجلات وحتى الحواف الجانبية، وكذلك مصد خلفي جديد يعدل تصميم الجزء السفلي.
وإذا دخلنا إلى الداخل، سنرى أيضاً أن تأثير Honda e لا يزال حاضراً، مع لوحة قيادة متجددة وتصميم أبسط وأنظف بكثير، مع أزرار ضرورية فقط في وحدة التحكم الوسطى، بينما يمكن التحكم في العديد من الوظائف من شاشة نظام المعلومات والترفيه، والتي ستكمل بشاشة أخرى متاحة أيضاً للوحة العدادات.

تعد جاز Honda الجديدة بأن تكون أكثر راحة بفضل مقاعد جديدة أعرض الآن ومزودة بتصميم يثبت الجسم، فضلاً عن المقاعد الخلفية Honda Magic Seats، التي يمكن طيها بالكامل عند الحاجة إلى مساحة تحميل أكبر، وهو ما تمكن مصممو Honda من تحقيقه بفضل وضع خزان الوقود في المنتصف بالنسبة للهيكل وأسفل المقاعد الخلفية مباشرة.
من الناحية الميكانيكية، لم تكشف العلامة التجارية حتى الآن عن أرقام محددة، لكنها أكدت أن جاز Honda الجديدة ستحصل على نظام دفع هجين تم تطويره خصيصاً لهذا الطراز، يتكون من محركين كهربائيين تسميهما Honda “المولد” و”المحرك”. سيتميز هذا النظام بعلاقة كبيرة بين الأداء وتوفير الوقود، مع قيادة تتسم بالسلاسة والمباشرة وقدرة استجابة كبيرة.
احتفظت العلامة التجارية حتى الآن بالكثير من البيانات والأرقام المحددة، كما لم تكشف عن تاريخ الإطلاق في الأسواق، ومع ذلك، لرؤيتها على الطرقات سيتعين علينا الانتظار حتى عام 2020 على الأقل.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو