Новый Honda Jazz представлен, и объявлена гибридная технология e:HEV

Анонсированный всего несколько дней назад с неоднозначными оценками, новый Honda Jazz наконец раскрывает своё новое поколение с серьёзным обновлением как внешнего, так и внутреннего облика, но сохраняя комфорт и просторность, которыми он всегда отличался. К этому добавляется новый вариант и новая технология, в том числе «гибридизация» с помощью двух электродвигателей.

При разработке дизайна нового поколения Jazz за ориентир взята одна из последних моделей в каталоге марки — Honda e, а главной концепцией стали минималистичный дизайн и плавность линий. Кроме того, применены новые конструктивные технологии, повышающие жёсткость кузова, что позволяет, например, сделать стойку A гораздо более узкой, чем у предыдущего поколения, и тем самым улучшить обзорность.

Как видите, внешне автомобиль получил совершенно новый облик: в передней части теперь используется решётка небольших размеров, которая не составляет единого целого с фарами; их агрессивный взгляд сменился более изящным, а новая световая подпись включает дневные ходовые огни LED. Бампер сохраняет концепцию простого, но эффективного дизайна.

Сбоку мы видим, что сохраняется восходящая линия от стойки A до задка, хотя сама линия теперь выражена гораздо слабее; также появился новый дизайн окон, включая «дополнительные» боковые стёкла увеличенного размера. Сзади тоже полностью обновлённый дизайн: сохранены приподнятый силуэт и большая дверь багажника, облегчающая погрузку вещей, а фонари получили горизонтальную форму и крупные размеры.

Кроме того, как я говорил в начале, Honda Jazz присоединится к рыночной тенденции и получит новую версию под названием Crosstar, которая, как можно догадаться по названию, получит черты кроссовера. Для этого Honda Jazz будет оснащён кузовом с увеличенным клиренсом по сравнению с обычной версией, а также получит небольшие изменения дизайна: специальный передний бампер с другой решёткой, защиту днища, пластиковые накладки чёрного цвета на колёсных арках и даже на порогах, а также новый задний бампер с измененной нижней частью.

Если заглянуть в салон, то увидим, что влияние Honda e по-прежнему заметно: обновлённая приборная панель стала гораздо проще и аккуратнее, кнопки остались только на центральной консоли, самое необходимое, а многие функции можно будет контролировать с экрана мультимедийной системы, который дополнит ещё один экран, также доступный для приборной панели.

Новый Honda Jazz обещает быть ещё комфортнее благодаря новым сиденьям, которые теперь шире и имеют стабилизирующую форму, а также складным задним сиденьям Honda Magic Seats, которые могут полностью складываться, если нужно больше места для груза; Honda добилась этого, разместив топливный бак по центру относительно шасси и непосредственно под задними сиденьями.

Что касается механики, то пока марка не раскрыла конкретных цифр, но подтвердила, что Honda Jazz будет оснащён гибридной силовой установкой, разработанной специально для этой модели, состоящей из двух электродвигателей, которые Honda называет «генератор» и «привод». Эта система отличается высокой эффективностью с точки зрения соотношения мощности и экономии топлива, а вождение характеризуется плавностью, прямолинейностью и высокой отзывчивостью.

Марка пока что сохраняет многие данные и конкретные цифры в секрете, а также не раскрывает дату выхода на рынки, хотя увидеть машину на дорогах придётся подождать как минимум до 2020 года§h33§.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекHonda JazzВерсий: 3 · от 28 800 €