새로운 Lotus Emira: 순수한 스포츠카의 마지막 모델

Goodwood 스피드 페스티벌에서 본격적으로 공개되기 전, Lotus는 Hethel(영국)에 위치한 본사에서 300명의 초청객이 참석한 행사에서 새로운 Lotus Emira를 선보였습니다. 이 행사에는 Jenson Button이 직접 운전하는 전시 및 시승 프로그램도 포함되었습니다. 이 모델은 영국 제조사의 전략에 있어 독자적인 위치를 차지하는 차량이며, 회사는 현재 향후 전동화 모델을 개발하고 있습니다.

하지만 새로운 시대가 도래하기 전, 여기 가장 순수한 형태의 스포츠카가 있습니다. 굽이진 도로에서 최고의 주행 즐거움을 위해 설계된 차량들, 예를 들어 Porsche 718 Cayman 또는 Alpine A110과 같은 모델에 대한 진정한 대안입니다. 내년 봄 시장 출시가 예상되며, 가격은 약 72,000유로부터 시작합니다.

AMG 기술의 최대 400 CV

Elise에 처음 적용된 알루미늄 섀시를 기반으로 한 새로운 아키텍처 위에 제작된 Lotus Emira는 전장 4.41미터, 전폭 1.89미터, 전고 1.22미터, 축거 2,575 mm의 2인승 스포츠카입니다.

중앙 후방에 배치된 엔진은 두 가지 선택지가 있습니다. Lotus와 Mercedes-Benz AMG의 첫 협업으로 탄생한 엔진은 터보차저를 장착한 4기통 2.0 엔진으로, 최대 출력 360 CV를 발휘합니다. 두 번째 옵션은 Lotus Exige 및 Evora에서 이미 선보인, 기계식 슈퍼차저가 장착된 3.5리터 V6 엔진으로, 400 CV에 도달합니다. 두 엔진 모두 수동 변속기 또는 듀얼 클러치 자동 변속기 중에서 선택할 수 있습니다.

Lotus는 가장 가벼운 버전의 최종 중량이 1,405 kg에 불과하다고 밝혔으며, 섀시에는 두 가지 세팅이 제공됩니다. 하나는 일상 주행용이고, 다른 하나는 더 단단한 댐퍼와 스포츠 주행을 지향하는 여러 변경 사항이 적용된 것으로, Lotus Drivers Pack 패키지의 일부입니다. 두 버전 모두 0에서 100 km/h까지 4.5초 미만에 가속하며, 최고 속도는 290 km/h입니다.

기본 사양으로 20인치 휠에는 Goodyear Eagle F1 Supersport 타이어가 장착되며, 앞서 언급한 스포츠 패키지를 선택하면 Michelin Pilot Sport Cup 2 타이어를 고를 수 있습니다.

실내에는 양쪽이 평평하게 처리된 스티어링 휠과 Emira 전용 스포츠 시트가 있으며, 전동 조절 기능과 일체형 헤드레스트가 적용되어 있습니다. 특히 완전 디지털 계기판은 12.3인치이며, 멀티미디어 시스템 디스플레이는 10.25인치에 달합니다.

선택 옵션으로 Lotus는 영국 제조사 KEF의 하이엔드 오디오 시스템을 제공합니다. 조수석과 뒷좌석 승객은 시트 뒤편의 약 210리터 용량 공간에 여행 가방을 실을 수 있으며, 엔진 뒤쪽의 작은 트렁크에는 추가로 151리터의 적재 공간이 있습니다.

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