Новый Lotus Emira: последний спорткар в чистом виде

Перед своей презентацией на фестивале скорости в Гудвуде Lotus представил свой новый Lotus Emira на мероприятии с участием 300 приглашённых в своей штаб-квартире в Хетеле (Великобритания), с демонстрацией и тест-драйвом за рулём Дженсона Баттона. Этот автомобиль занимает особое место в стратегии английского производителя, который уже работает над своими будущими электрифицированными моделями.

Но пока наступает этот новый этап, перед нами спорткар в самом чистом виде — подлинная альтернатива автомобилям, созданным для максимального удовольствия от вождения на извилистых дорогах, таким как Porsche 718 Cayman или Alpine A110. Ожидается, что он поступит в продажу весной следующего года, с ценой примерно от 72 000 евро.

До 400 CV, с подписью AMG

Построенный на новой архитектуре, основанной на алюминиевом шасси, впервые примененном в Elise, Lotus Emira — двухместный автомобиль с кузовом длиной 4,41 метра, шириной 1,89 и высотой 1,22 метра, с колёсной базой 2 575 мм.

Для двигателя, расположенного в средней задней части, предусмотрены два варианта. Результатом первого сотрудничества между Lotus и Mercedes-Benz AMG стал 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с наддувом от турбокомпрессора, заявленная максимальная мощность которого составляет 360 CV. Второй вариант — 3,5-литровый V6 с компрессорным наддувом, известный по Lotus Exige и Evora, развивающий 400 CV. В обоих случаях можно выбрать механическую коробку передач или автоматическую коробку с двумя сцеплениями.

Lotus заявляет, что вес самой лёгкой версии составляет всего 1 405 кг, а также предлагает два варианта настройки шасси: один — для повседневной езды, а другой — с более жёсткой подвеской и другими изменениями, ориентированными на спортивное вождение, что входит в пакет Lotus Drivers Pack. Для обеих версий заявлено разгон с 0 до 100 км/ч менее чем за 4,5 секунды и максимальная скорость 290 км/ч.

Серийно на 20-дюймовых дисках установлены шины Goodyear Eagle F1 Supersport, а с упомянутым спортивным пакетом можно выбрать Michelin Pilot Sport Cup 2.

В салоне помимо руля с двумя срезами и спортивных сидений, специально разработанных для Emira, с электрорегулировками и встроенными подголовниками, выделяется полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, а также экран мультимедийной системы диагональю 10,25 дюйма.

Среди дополнительных опций Lotus предлагает аудиосистему высокого класса от британского производителя KEF. Пассажир и сопровождающий смогут разместить свои дорожные сумки за сиденьями, где есть отсек вместимостью почти 210 литров, а также 151 литр багажника за двигателем.

Галерея изображений Lotus Emira