Nouvelle Lotus Emira : la dernière sportive à l'état pur

Avant sa présentation officielle au Festival de la Vitesse de Goodwood, Lotus a dévoilé sa nouvelle Lotus Emira lors d’un événement organisé devant 300 invités à son quartier général de Hethel (Royaume-Uni), avec démonstration et essai au volant par Jenson Button inclus. Une voiture qui marque un tournant dans la stratégie du constructeur britannique, lequel travaille déjà sur ses prochains modèles électrifiés.

Mais en attendant cette nouvelle étape, voici une sportive dans son état le plus pur, une véritable alternative aux voitures conçues pour le plaisir de conduite maximal sur les routes sinueuses, comme la Porsche 718 Cayman ou l’Alpine A110. Elle devrait arriver sur le marché au printemps prochain, à un prix à partir d’environ 72 000 euros.

Jusqu’à 400 CV, avec la signature d’AMG

Construite sur une nouvelle architecture basée sur le châssis en aluminium introduit sur l’Elise, l’Lotus Emira est un biplace dont la carrosserie mesure 4,41 mètres de long, 1,89 de large et 1,22 de haut, avec un empattement de 2 575 mm.

Pour le moteur, situé en position centrale arrière, deux possibilités existeront. De la première collaboration entre Lotus et Mercedes-Benz AMG naît un 2.0 4 cylindres suralimenté par turbocompresseur, qui annonce une puissance maximale de 360 CV. La seconde option est le V6 de 3,5 litres suralimenté par compresseur d’origine Toyota, déjà connu sur l’Lotus Exige et l’Evora, qui atteint 400 CV. Dans les deux cas, on pourra choisir entre une boîte manuelle ou une boîte automatique à double embrayage.

Lotus annonce un poids final, dans la version la plus légère, de seulement 1 405 kg, ainsi que deux réglages de châssis : l’un destiné à la conduite quotidienne, l’autre avec un amortissement plus ferme et d’autres modifications orientées vers une conduite sportive, qui fait partie du pack Lotus Drivers Pack. Pour les deux versions, l’accélération annoncée de 0 à 100 km/h est inférieure à 4,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 290 km/h.

De série, les jantes de 20 pouces sont équipées de pneus Goodyear Eagle F1 Supersport, et avec le pack sportif mentionné, on peut choisir des Michelin Pilot Sport Cup 2.

À l’intérieur, outre le volant à double méplat et les sièges sport spécifiques à l’Emira, avec réglages électriques et appuie-tête intégrés, on remarque la instrumentation entièrement numérique de 12,3 pouces, ainsi que l’écran du système multimédia, qui atteint 10,25 pouces.

Parmi les options disponibles, Lotus propose un équipement audio haut de gamme du constructeur britannique KEF. Le passager et le conducteur pourront placer leurs sacs de voyage derrière les sièges, où se trouve un espace de près de 210 litres de capacité, en plus des 151 litres offerts par le petit coffre situé à l’arrière du moteur.

Galerie d’images Lotus Emira