Nowy Lotus Emira: ostatni sportowy samochód w czystej postaci

Przed swoim oficjalnym debiutem na Festiwalu Prędkości w Goodwood, Lotus zaprezentował nowe Lotus Emira podczas wydarzenia zorganizowanego dla 300 gości w swojej siedzibie w Hethel (Wielka Brytania), obejmującego pokaz oraz jazdę próbną z Jensonem Buttonem za kierownicą. To samochód wyjątkowy w strategii brytyjskiego producenta, który już pracuje nad swoimi następnymi zelektryfikowanymi modelami.

Zanim jednak rozpocznie się ten nowy etap, mamy tu sportowy samochód w jego najczystszej postaci, prawdziwą alternatywę dla aut stworzonych z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy na krętych drogach, takich jak Porsche 718 Cayman czy Alpine A110. Według zapowiedzi trafi na rynek wiosną przyszłego roku, z ceną zaczynającą się od około 72 000 euro.

Do 400 KM, z sygnaturą AMG

Zbudowany na nowej architekturze opartej na aluminiowym podwoziu zadebiutowanym w Elise, Lotus Emira to dwuosobowy samochód o nadwoziu długości 4,41 metra, szerokości 1,89 metra i wysokości 1,22 metra, z rozstawem osi wynoszącym 2575 mm.

Silnik, umieszczony centralnie z tyłu, będzie dostępny w dwóch wariantach. Z pierwszej współpracy Lotus i Mercedes-Benz AMG powstał dwulitrowy silnik R4 z doładowaniem turbosprężarką, który osiąga moc maksymalną 360 KM. Drugą opcją jest doładowany kompresorem V6 o pojemności 3,5 litra, pochodzący z Toyota, już znany z Lotus Exige i Evora, który rozwija 400 KM. W obu przypadkach dostępna będzie manualna skrzynia biegów lub automatyczna skrzynia dwusprzęgłowa.

Lotus podaje, że masa końcowa najlżejszej wersji wynosi zaledwie 1405 kg, a podwozie oferuje dwa rodzaje ustawień: jedno przeznaczone do codziennej jazdy i drugie z twardszym zawieszeniem oraz innymi modyfikacjami nastawionymi na jazdę sportową, które wchodzi w skład pakietu Lotus Drivers Pack. Dla obu wersji zapowiadane jest przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 4,5 sekundy oraz prędkość maksymalna 290 km/h.

Standardowo 20-calowe felgi wyposażone są w opony Goodyear Eagle F1 Supersport, a w ramach wspomnianego pakietu sportowego można wybrać Michelin Pilot Sport Cup 2.

We wnętrzu, oprócz dwukrotnie spłaszczonej kierownicy i specjalnych sportowych foteli z elektryczną regulacją i zintegrowanymi zagłówkami, uwagę przykuwa w pełni cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala, a także ekran systemu multimedialnego o przekątnej 10,25 cala.

Wśród dostępnych opcji Lotus oferuje system audio z wysokiej półki od brytyjskiego producenta KEF. Pasażer i towarzysz podróży mogą umieścić swoje torby podróżne za fotelami, gdzie znajduje się schowek o pojemności prawie 210 litrów, oprócz 151 litrów, jakie oferuje niewielki bagażnik z tyłu, za silnikiem.

Galeria zdjęć Lotus Emira