Nuova Lotus Emira: l'ultima sportiva allo stato puro

Prima della sua presentazione ufficiale al Festival della Velocità di Goodwood, Lotus ha svelato la sua nuova Lotus Emira durante un evento tenutosi davanti a 300 ospiti presso il suo quartier generale di Hethel (Regno Unito), con dimostrazione e test drive incluso al volante di Jenson Button. Un’auto che rappresenta un punto a parte nella strategia della casa britannica, che sta già lavorando ai suoi prossimi modelli elettrificati.

Ma mentre arriva questa nuova fase, eccoci davanti a una sportiva nel suo stato più puro, una vera alternativa alle auto pensate per il massimo piacere di guida sulle strade ricche di curve, come la Porsche 718 Cayman o la Alpine A110. Si prevede che arrivi sul mercato nella primavera dell’anno prossimo, con un prezzo a partire da circa 72.000 euro.

Fino a 400 CV, con la firma di AMG

Realizzata su una nuova architettura basata sul telaio in alluminio debuttato sull’Elise, la Lotus Emira è una due posti con una carrozzeria lunga 4,41 metri, larga 1,89 e alta 1,22, con un passo di 2.575 mm.

Per il motore, collocato in posizione centrale posteriore, saranno disponibili due opzioni. Dalla prima collaborazione tra Lotus e Mercedes-Benz AMG nasce un 2.0 a 4 cilindri sovralimentato da turbocompressore, che dichiara una potenza massima di 360 CV. La seconda opzione è il V6 da 3,5 litri sovralimentato con compressore di origine Toyota, già noto dalla Lotus Exige e dalla Evora, che raggiunge i 400 CV. In entrambi i casi sarà possibile scegliere tra un cambio manuale o un cambio automatico a doppia frizione.

Lotus annuncia un peso finale nella versione più leggera che si ferma a soli 1.405 kg, nonché due tipi di taratura per il telaio: una destinata alla guida quotidiana e un’altra con ammortizzazione più rigida e altre modifiche orientate alla guida sportiva, che fa parte del pacchetto Lotus Drivers Pack. Per entrambe le versioni si dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 4,5 secondi, con una velocità massima di 290 km/h.

Di serie, i cerchi da 20 pollici sono equipaggiati con pneumatici Goodyear Eagle F1 Supersport, e con il citato pacchetto sportivo è possibile scegliere Michelin Pilot Sport Cup 2.

All’interno, oltre al volante a doppio appiattimento e ai sedili sportivi specifici per l’Emira, con regolazioni elettriche e poggiatesta integrati, spicca la strumentazione completamente digitale da 12,3 pollici, così come il display del sistema multimediale, che raggiunge i 10,25 pollici.

Tra le opzioni disponibili, Lotus offre un impianto audio di fascia alta del produttore britannico KEF. Il passeggero e il accompagnatore potranno sistemare i propri bagagli da viaggio dietro i sedili, dove c’è uno spazio di quasi 210 litri di capacità, oltre ai 151 litri offerti dal piccolo bagagliaio posto dietro il motore.

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