Der neue Lotus Emira: der letzte Sportwagen in reinster Form

Vor seinem großen Auftritt beim Festival of Speed in Goodwood hat Lotus seinen neuen Lotus Emira bei einer Veranstaltung vor 300 Gästen in seiner Zentrale in Hethel (UK) enthüllt, mit Vorführung und Probefahrt mit Jenson Button am Steuer. Ein Fahrzeug, das im Strategiekonzept des britischen Herstellers eine Sonderstellung einnimmt, der bereits an seinen kommenden elektrifizierten Modellen arbeitet.

Doch bis diese neue Ära beginnt, haben wir hier einen Sportwagen in seiner reinsten Form, eine echte Alternative zu Fahrzeugen, die für maximalen Fahrspaß auf kurvenreichen Straßen konzipiert sind, wie der Porsche 718 Cayman oder der Alpine A110. Der Marktstart wird für das Frühjahr des nächsten Jahres erwartet, mit einem Preis ab rund 72.000 Euro.

Bis zu 400 CV, mit der Handschrift von AMG

Auf Basis einer neuen Architektur mit dem Aluminiumchassis, das erstmals im Elise eingesetzt wurde, ist der Lotus Emira ein Zweisitzer mit einer Karosserie von 4,41 Metern Länge, 1,89 Metern Breite und 1,22 Metern Höhe sowie einem Radstand von 2.575 mm.

Für den Motor in Mittelposition hinten stehen zwei Varianten zur Wahl. Aus der ersten Zusammenarbeit zwischen Lotus und der Mercedes-Benz AMG entsteht ein 2.0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der eine maximale Leistung von 360 CV angibt. Die zweite Option ist der 3,5-Liter-V6 mit Kompressor, der aus dem Lotus Exige und dem Evora bereits bekannt ist und 400 CV erreicht. In beiden Fällen kann zwischen einem Schaltgetriebe oder einem Doppelkupplungsautomaten gewählt werden.

Lotus gibt für die leichteste Version ein Endgewicht von lediglich 1.405 kg an sowie zwei Abstimmungsoptionen für das Fahrwerk: eine für den Alltagsbetrieb und eine mit strafferer Dämpfung und weiteren Anpassungen für sportliches Fahren, die Teil des Lotus Drivers Pack ist. Für beide Versionen wird eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 4,5 Sekunden angegeben, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.

Serienmäßig sind die 20-Zoll-Felgen mit Reifen von Goodyear Eagle F1 Supersport bestückt, und mit dem erwähnten Sportpaket können Michelin Pilot Sport Cup 2 gewählt werden.

Im Innenraum fallen neben dem doppelt abgeflachten Lenkrad und den sportlichen, für den Emira spezifischen Sitzen mit elektrischer Verstellung und integrierten Kopfstützen vor allem die vollständig digitale Instrumentierung mit 12,3 Zoll sowie der Bildschirm des Multimediasystems mit 10,25 Zoll ins Auge.

Unter den verfügbaren Optionen bietet Lotus ein hochwertiges Audiosystem des britischen Herstellers KEF an. Beifahrer und Mitfahrer können ihre Reisetaschen hinter den Sitzen verstauen, wo ein Fach mit knapp 210 Litern Volumen vorhanden ist, zusätzlich zu den 151 Litern des kleinen Kofferraums hinter dem Motor.

Bildergalerie Lotus Emira