새로운 Volkswagen Golf R은 드리프트 모드를 포기해야 할 것이다

몇 달 안에, 45주년을 맞이하며 그 어느 때보다 컨디션이 좋은 Volkswagen Golf의 8세대 모델이 시장에 출시될 예정이다. 예상대로 이 전설적인 컴팩트 모델의 열성 팬들은 이미 R 버전에 대해 묻기 시작했다. Volkswagen R 디비전의 책임자 Jost Capito는 새로운 Volkswagen Golf R에서는 드리프트 모드가 빠질 것이라고 밝혔다.

Capito는 독일 그룹에 합류하기 전 Ford와 긴밀한 관계를 맺고 있었으며, 전설적인 Ford Focus RS Mk2를 탄생시키는 데 기여한 인물이다. 한 인터뷰에서 그에게 앞으로 나올 독일 컴팩트 모델에 Ford Focus RS Mk3에 탑재된 드리프트 모드와 비슷한 시스템이 적용될 수 있는지 질문이 던져졌다.

답변은 부정적이었으며, 그는 “Ford Focus RS는 무엇보다도 즐거운 주행을 위해 만들어졌다”고 덧붙였다. “드리프트 모드는 그들이 사용하는 구동 시스템에서 나온 무상 기술이다. 하지만 우리에게는 맞지 않는다.”

드리프트 모드는 이미 제외되었지만, 새로운 Volkswagen Golf R에는 최근 Renault Megane RS에 적용된 것과 같은 사륜 조향도 없을 것이다. Jost Capito는 “Volkswagen Golf 정도 크기의 차량에는 그런 것이 전혀 필요하지 않다”고 주장한다.

새로운 Volkswagen Golf R, 가까워졌나?

앞으로 나올 Volkswagen Golf R은 전동화되지 않을 것이다. 독일 브랜드 R 디비전의 책임자는 출력이 300 CV 부근이 될 것이라고 이미 확인했다. 400 CV로 올리면 가격이 지나치게 비싸질 수 있기 때문이다. 목표는 독일에서 5만 유로 이하의 가격을 책정하는 것이다. 또한 고객들은 추가 출력에 대해 더 많은 돈을 지불할 의향이 없다.

현재 Volkswagen Golf R에는 2.0리터 300 CV 터보 엔진이 탑재되어 있으며, 6단 수동 변속기 또는 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합되어 있다. 수동 변속기와 조합하면 Volkswagen Golf R은 0에서 시속 100km까지 5초 조금 넘게 가속할 수 있고, DSG 변속기와 함께라면 5초를 살짝 밑돈다.

아마도 Volkswagen Golf R Mk8은 출력이 조금 더 높아질 것이지만, 다른 기술적 개선으로 훨씬 더 빨라지고 새로운 섀시로 더욱 민첩해질 것이다. 과연 목표를 달성할 수 있을까?

8세대는 그 어느 때보다 강력하게 등장한다

Volkswagen Golf R과 같은 모델을 대체하는 일은 분명 부러운 과제는 아니다. 판매 5년이 지나도 이 독일 핫해치는 BMW M 및 Mercedes-AMG의 고성능 모델만이 맞설 수 있을 만큼 놀랍도록 경쟁력이 있다.

Jost Capito는 “Volkswagen Golf GTI는 호랑이이고, Volkswagen Golf R은 검은 표범이다. 더 섬세하고, 다가가기 쉬워서 가까이 가고 싶어지는 차다”라고 덧붙였다. 다음 가을까지는 기반 모델이 공개되지 않겠지만, 그 전에 Volkswagen T-Roc R이 이미 문을 두드리고 있다. Capito는 Volkswagen T-Roc R이 큰 인상을 줄 것이라 생각하지만, 개발 과정에는 여전히 장애물이 남아 있다고 본다.

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