سيتخلى الجولف R الجديد عن وضع الانجراف

في غضون بضعة أشهر فقط، ستصل إلى السوق الجيل الثامن من Volkswagen Golf، الطراز الذي أكمل للتو 45 عامًا وهو في أفضل حالاته من أي وقت مضى. وكما كان متوقعًا، بدأ عشاق ومتحمسو هذه السيارة المدمجة الأسطورية من Volkswagen يسألون بالفعل عن النسخة R. صرّح Jost Capito، مدير قسم R في Volkswagen، بأن الجولف R الجديد من Volkswagen سيتخلى عن وضع الانجراف.

كان Capito على علاقة وثيقة بـ Ford قبل انتقاله إلى المجموعة الألمانية، فهو من ساهم في إحياء Ford Focus RS Mk2 الذي أصبح أسطوريًا. وفي مقابلة، سُئل عما إذا كان الجيل القادم من السيارة المدمجة الألمانية قد يُزوَّد بنظام مشابه لـ وضع الانجراف الموجود في Ford Focus RS Mk3.

كانت الإجابة بالنفي، وأضاف أن “Ford Focus RS مصممة للمتعة قبل كل شيء”. “وضع الانجراف قطعة تقنية مجانية مأخوذة من أنظمة الدفع التي تستخدمها. لكنها ليست لنا”.

حسنًا، لقد تم استبعاد وضع الانجراف، لكن الجولف R الجديد من Volkswagen لن يحصل أيضًا على توجيه بالدفع الرباعي كما في Renault Megane RS الأخيرة، إذ يؤكد Jost Capito أن ذلك “ببساطة غير ضروري في سيارة بحجم Volkswagen Golf“.

الجولف R الجديد، هل أصبح أقرب؟

لن يكون الجولف R المستقبلي كهربائيًا أيضًا، إذ أكد مدير قسم R في العلامة الألمانية أن قدرة المحرك ستكون حوالي 300 حصان، لأن رفعها إلى 400 حصان قد يجعلها باهظة الثمن. والهدف أن يكون سعرها أقل من 50.000 يورو في ألمانيا. كما أن العملاء غير مستعدين لدفع المزيد مقابل القدرة الإضافية.

يُزوَّد Volkswagen Golf R الحالي بمحرك توربيني سعته 2.0 لتر وقدرته 300 حصان، مقترن إما بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو بـناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض. وعند الاقتران بناقل الحركة اليدوي، يتمكن Volkswagen Golf R من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أكثر من 5 ثوانٍ بقليل، بينما ينخفض الزمن مع ناقل DSG إلى ما دون الخمس ثوانٍ.

على الأرجح أن Volkswagen Golf R Mk8 سيكون أقوى قليلًا، لكن التحسينات التقنية الأخرى يُفترض أن تجعله أسرع بكثير، ومع الهيكل الجديد سيكون أكثر رشاقة. فهل سيحقق هدفه؟

الجيل الثامن يأتي أقوى من أي وقت مضى

استبدال سيارة مثل Volkswagen Golf R ليس مهمة يحسد عليها بالتأكيد، فحتى بعد خمس سنوات في السوق، لا يزال هذا الهاتشباك الساخن الألماني منافسًا بشكل لافت، وهو متاح فقط لنماذج الأداء العالي من BMW M وMercedes-AMG.

وأضاف Jost Capito: “Volkswagen Golf GTI نمر، بينما Volkswagen Golf R هو فهد أسود. أكثر دقة، شيء يسهل الاقتراب منه وتريد أن تقترب منه”. لن يُكشف عن قاعدته حتى الخريف المقبل، لكن قبل ذلك، Volkswagen T-Roc R يطرق الباب بالفعل. ويرى Capito أن Volkswagen T-Roc R سيترك أثرًا كبيرًا، لكن تطويره لا يخلو من العقبات.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكVolkswagen Golf28 نسخة · ابتداءً من 24,450 €