新しいVolkswagen Golf Rはドリフトモードを諦めることになる

わずか数か月で、Volkswagen Golfの第8世代が市場に登場する。このモデルは誕生45周年を迎えたばかりで、これまでで最も好調な状態にある。当然ながら、この伝説的なコンパクトカーの熱心なファンやマニアたちは、すでにR仕様について問い合わせを始めている。VolkswagenのRディビジョンを率いるJost Capitoは、新しいVolkswagen Golf Rはドリフトモードを諦めることになると明らかにした。

Capitoは、ドイツグループに移る前にFordと密接な関係を持っており、伝説的なFord Focus RS Mk2の誕生にも貢献した人物である。あるインタビューで、このドイツのコンパクトカーの将来モデルに、Ford Focus RS Mk3に搭載されているドリフトモードに似たシステムが搭載されるかと尋ねられた。

答えは否定的なもので、さらに「Ford Focus RSは何よりも走る楽しさのために作られている」と付け加えた。「ドリフトモードは、彼らが使用している駆動システムから得られる無償の技術の一部である。しかし、我々のためのものではない」。

ドリフトモードはすでに除外されたが、新しいVolkswagen Golf Rは、最新のRenault Megane RSのような四輪操舵も備えないという。Jost Capitoは「Volkswagen Golf程度のサイズのクルマには、そもそも必要ない」と断言している。

新しいVolkswagen Golf R、実現は近い?

次期Volkswagen Golf Rも電動化されない。ドイツブランドのR部門責任者はすでに、出力が300 CV前後になることを確認している。400 CVに引き上げると価格が高くなりすぎるためだ。目標はドイツで5万ユーロ未満の価格に抑えることである。さらに、顧客は追加の出力のために余分な金額を支払うつもりはないという。

現行のVolkswagen Golf Rは、2.0リッターのターボチャージャー付きエンジンで300 CVを発生させ、6速マニュアルトランスミッションまたはデュアルクラッチ式自動変速機と組み合わされている。マニュアルと組み合わせた場合、Volkswagen Golf Rは0から100 km/hまでを5秒強で加速でき、DSGでは5秒をわずかに下回る。

Volkswagen Golf R Mk8は、おそらくもう少しパワフルになるだろう。さらに技術的な改良によって、はるかに速くなると予想され、新しいシャシーによって俊敏性もさらに高まるはずだ。目標を達成できるだろうか?

第8世代は、これまで以上に強力になって登場する

Volkswagen Golf Rのような車の後継を用意するのは、確かに気の重い作業である。発売から5年が経った今でも、このドイツのホットハッチは驚くほど競争力があり、BMW MやMercedes-AMGのハイパフォーマンスモデルにしか対抗できないほどだ。

Jost Capitoはさらに「Volkswagen Golf GTIは虎であり、Volkswagen Golf Rは黒豹だ。より控えめで、近づきやすく、思わず近づきたくなる存在だ」と付け加えた。その基本構成は来年の秋まで明らかにされないが、それより前に、Volkswagen T-Roc Rがすでに登場を控えている。CapitoはVolkswagen T-Roc Rが大きなインパクトを与えると考えているが、その開発にはいくつかの障害も残されている。

この車の諸元表

ハッチバックVolkswagen Golf28 グレード · 24,450 € より