세계 일주를 마무리하며 Mercedes 클래스 B F-Cell을 타고 얻은 결론은 그다지 희망적이지 않다

수소 연료전지 자동차는 쉽지 않은 상황이다. 하지만 오해하기 전에 말하자면, Mercedes 클래스 B F-Cell로 진행한 세계 일주는 끝났고, 자동차의 관점에서는 대성공이었지만, 수소 충전에 관해서는 거의 재앙에 가까웠다.

이것이 독일 자동차 회사가 계획한 수소 인프라에 대한 막대한 투자에 불을 붙인 계기이다. 수소로 작동하는 여러 실험 모델과 함께, Mercedes-Benz는 “수백만 유로”를 기술과 충전소에 투자할 준비를 하고 있으며, 이는 자사 차량이 충전할 곳을 갖도록 하기 위함이다.

다임러 AG의 수소 인프라 투자 계획은 이미 사전에 계획되어 있었지만, 이번 계획은 독일에만 국한되지 않을 것이다. 목표는 네트워크를 더욱 확장하여 유럽 전역에 더 많은 충전소를 구축하고, 이 분야를 선도하는 다른 기업들과 파트너십을 맺는 것이다.

Mercedes가 앞으로 많은 돈을 지출할 것이라는 신호는 디터 제체 본인이 직접 보냈다. 그는 이제부터 인프라 개발이 가속화되어야 한다고 말했다.

전기가 만능처럼 여겨지는 시점에서 다임러가 수소에 대해 어떤 전망을 가지고 있는지는 잘 모르겠다. 하지만 상당한 규모의 투자여야 수소 자동차를 훨씬 더 멀리 나아갈 수 있을 것이다. 기술에만 투자하는 것이 아니라, 연료를 보충할 장소도 마련되어야 하기 때문이다.

출처 | Autoevolution