Vuelta na świecie z Mercedes Clase B F-Cell kończy się, a wnioski nie są optymistyczne

Nie jest łatwo samochodowi na wodór. Ale zanim mnie źle zrozumiesz, powiem, że podróż dookoła świata odbyta przez Mercedes Clase B F-Cell dobiegła końca i choć z punktu widzenia samochodu był to prawdziwy sukces, pod względem tankowania wodoru była praktycznie katastrofalna.

I to właśnie zapaliło iskrę do wielomilionowej inwestycji w infrastrukturę wodorową, jaką niemiecka firma planuje przeprowadzić. Z kilkoma eksperymentalnymi modelami zasilanymi wodorem Mercedes-Benz zamierza zainwestować „miliony euro” w technologię i punkty ładowania, aby jej samochody miały gdzie się tankować.

Plan inwestycji w infrastrukturę wodorową Daimler AG był już zaplanowany wcześniej, choć teraz plan nie ograniczy się wyłącznie do Niemiec, ponieważ celem jest dalsze rozszerzenie sieci, obejmując więcej punktów ładowania na terenie Europy i uczestnicząc w partnerstwach z innymi firmami, które są liderami w tej dziedzinie.

Sygnał, że Mercedes od teraz wyda dużo pieniędzy, dał sam Dieter Zetsche, mówiąc, że rozwój infrastruktury musi od teraz przyspieszyć.

Nie wiem, jakie są prognozy Daimlera dotyczące wodoru w czasie, gdy elektryczność wydaje się być panaceum. Ale muszą być znaczne, skoro ryzykuje się pójście znacznie dalej z samochodem na wodór. Nie tylko inwestując w jego technologię, ale także po to, by miał miejsca, gdzie można go zatankować.

Źródło | Autoevolution