De wereldreis wordt afgesloten met de Mercedes Clase B F-Cell, en de conclusies zijn niet hoopgevend

Het is niet gemakkelijk voor de waterstofauto. Maar voordat je me verkeerd begrijpt: de wereldreis die de Mercedes Clase B F-Cell heeft gemaakt, is afgelopen, en hoewel het vanuit het oogpunt van de auto een groot succes was, was het op het gebied van waterstoftankstations bijna een ramp.

En dit is de aanleiding geweest voor een miljoeneninvestering in waterstofinfrastructuur die het Duitse bedrijf van plan is. Met verschillende experimentele modellen die op waterstof rijden, Mercedes-Benz is van plan om “miljoenen euro’s” te investeren in technologie en laadpunten, zodat zijn auto’s ergens kunnen tanken.

Het investeringsplan voor waterstofinfrastructuur van Daimler AG was al van tevoren gepland, hoewel het plan nu niet alleen tot Duitsland beperkt blijft, aangezien het doel is het netwerk nog verder uit te breiden, met meer laadpunten op Europese bodem en door deel te nemen aan partnerschappen met andere bedrijven die op dit gebied vooroplopen.

Het signaal dat Mercedes vanaf nu veel geld zal uitgeven, is gegeven door Dieter Zetsche zelf, toen hij zei dat de ontwikkeling van de infrastructuur vanaf nu moet worden versneld.

Ik weet niet wat de plannen van Daimler zijn met betrekking tot waterstof, nu elektriciteit de panacee lijkt te zijn. Maar ze moeten aanzienlijk zijn, anders loop je het risico dat de waterstofauto veel verder gaat. Niet alleen door in de technologie te investeren, maar ook zodat er plaatsen zijn om te tanken.

Bron | Autoevolution