소노 시온: 스스로 충전되는 전기 미니밴

이 특이한 전기차 소노 시온에 대해 이야기하는 것은 이번이 처음이 아닙니다. 이 독일 브랜드는 여러 초기 프로토타입을 거친 끝에 이제 최종 버전의 모습을 공개했고, 그래서 다시 화제가 되고 있습니다.

이 차를 특이하다고 말하는 이유는 시장에 대응 모델이 없기 때문입니다. 전장 4.5미터 미만의 미니밴 차체에, 차체 전체 표면에 분산 배치된 456개의 태양광 셀이라는 독특한 시스템을 갖추고 있어, 플러그 없이도 시온이 스스로 충전할 수 있습니다.

제조사에 따르면, 이 태양광 패널 시스템을 통해 소노 시온은 주행 조건에 따라 일주일에 110km에서 200km 이상을 달릴 수 있는 에너지를 생산할 수 있다고 합니다.

태양광 충전… 그리고 플러그 충전의 필요성 감소

소노 모터스는 도심에서 주행할 때 크기와 배터리 용량이 비슷한 일반 전기차와 비교하면, 이 시스템 덕분에 시온이 배터리 충전을 위해 플러그를 꽂아야 하는 횟수를 최대 4분의 1까지 줄일 수 있다고 설명합니다.

물론 소노 시온의 “태양광 충전” 시스템은 보조 장치입니다. 이 차는 163CV 전기 모터로 구동되며, 액냉식 냉각 방식의 54kWh 배터리에 저장된 에너지를 사용합니다. 최대 11kW의 교류 충전과 최대 75kW의 직류 충전으로 충전할 수 있습니다.

300km 이상의 주행 거리를 주장할 수 있으며, 또한 양방향 충전 기능을 제공합니다. 이 기능은 Hyundai IONIQ 5나 Kia EV6 같은 차량에서 이미 볼 수 있었으며, 앞으로 전기차에서 점점 더 흔해질 기능입니다.

소노 공식 웹사이트에서 독일 고객들은 이미 시온을 예약할 수 있으며, 가격은 30,000유로입니다. 생산은 2023년에 시작될 예정이며, 향후 스페인에서도 구매할 수 있을지는 아직 확인되지 않았습니다.

대중교통 버스용 태양광 패널 키트

시온과 함께 소노 모터스는 유럽 대부분의 도시에서 사용되는 대중교통 버스에 장착할 수 있도록 설계된 태양광 패널 키트도 발표했습니다. 이 키트의 태양광 패널은 약 8제곱미터를 차지하며 지붕에 설치되고, 1.4kW의 전력을 생산할 수 있어 난방이나 에어컨 같은 차량 시스템을 부분적으로 가동하는 데 활용할 수 있습니다.

소노 모터스에 따르면, 이 패널을 사용하면 일반 12미터 버스가 연간 최대 1,500리터의 경유를 절약할 수 있으며, 이는 이산화탄소 배출량 4톤을 줄이는 것과 같습니다. 앞으로 소노 모터스는 이 태양광 패널 기술을 밴이나 트럭 같은 다른 차량으로도 확대하고자 합니다.

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