쿠니세그 아게라 R 2013: 마력 25 상승과 다량의 나노기술

며칠 전, 우리 독자 중 한 명이 P12McLaren 관련 게시물에 남긴 댓글이 눈길을 끌었다. 그 댓글은 이런 종류의 자동차가 정말 필요한지 묻고 있었다. Koenigsegg Agera R처럼 단순한 스포츠카를 넘어 전용 나노기술이 적용된 경주용 차량마저 능가하는 모델들이다.

얼마 전 소개했던 캠샤프트가 없는 V8 엔진 외에도 2013년형 모델에 대한 몇 가지 세부 정보가 알려졌다. 먼저 휠부터 보자. 세계 최초로 단일 탄소 소재로 만든 휠이 적용된다. 이런 차량의 휠과 타이어 한 세트만으로도 터무니없이 높은 가격에 이를 수 있는데, Agera R을 위해 특별히 성형된 이 휠이 얼마나 비쌀지 상상해 보라.

이제 Agera R과 나노기술의 관계를 살펴보자. 이 과학은 나노 규모에서 물질을 제어하는 것뿐 아니라 원자와 분자를 조작하여 재료의 특성을 완전히 바꾸는 것을 연구한다. Koenigsegg에 따르면 실린더 벽과 같은 엔진 내부 일부 부품에 나노기술을 적용해 마찰을 줄이고 연비를 개선했다. 나노기술이 최근에 등장한 혁신은 아니다(실제로 자동차 분야에서는 이미 사용되었다). 그래도 가격을 부풀리는 데 도움이 되는 것이라면 무엇이든 가치가 있는 모양이다.

엔진은 지난해 Agera R보다 25마력을 더 얻어, 이제 총 1,140마력에 이르렀다. 이는 마력당 1.18kg의 중량 대비 출력비와 최고 시속 437km로 이어진다. 물론 이 막대한 출력은 트랙션 제어 시스템이 관리하며, Agera R을 위해 특별히 설계된 Ohlins Racing 서스펜션과 함께 작동한다. 2013년형 Agera R은 며칠 뒤 제네바에서 공개될 차량 중 하나가 될 것이다.

출처 | Motor Authority