Koenigsegg Agera R 2013: 25 cavalli in più e tanta nanotecnologia

Qualche giorno fa mi ha colpito il commento di uno dei nostri lettori, nel post del McLaren P12, che si chiedeva se questo tipo di auto sia davvero necessario; auto come la Koenigsegg Agera R, che più che auto sportive superano già le stesse vetture da competizione, con una tecnologia che arriva al campo della nanotecnologia dedicata.

Oltre al motore V8 senza alberi a camme che vi mostravamo poco tempo fa, si conoscono alcuni dettagli in più sul modello 2013. Cominciamo dai cerchi, che saranno in un unico pezzo di carbonio, i primi cerchi di questo tipo al mondo. Se già un cerchio e un pneumatico di una di queste auto possono raggiungere prezzi esorbitanti, immaginate questo cerchio modellato appositamente per l’Agera R.

Ora vediamo cosa c’entra l’Agera R con la nanotecnologia. Questa scienza, oltre a studiare il controllo della materia su scala nanometrica, studia la manipolazione di atomi e molecole, cambiando completamente le proprietà del materiale. Secondo Koenigsegg, la nanotecnologia è stata applicata ad alcuni componenti interni del motore, come le pareti dei cilindri, per ridurre l’attrito e migliorare i consumi. Forse la nanotecnologia non è una novità dell’ultimo momento (infatti è già stata usata nel settore automobilistico), ma tutto ciò che può servire a far lievitare il prezzo va bene.

Il motore ha guadagnato 25 cavalli rispetto all’Agera R dell’anno scorso, arrivando ora a 1.140 cavalli, il che porta a un rapporto peso-potenza di 1,18 chili per cavallo e una velocità massima di 437 km/h. Naturalmente tutta questa cavalleria sarà gestita dal sistema di controllo della trazione, abbinato alla sospensione realizzata appositamente per l’Agera R da Ohlins Racing. L’Agera R 2013 sarà una delle auto che vedremo a Ginevra tra pochi giorni.

Via | Motor Authority