Koenigsegg Agera R 2013: mais 25 cavalos e muita nanotecnologia

Há alguns dias atrás chamou-me a atenção o comentário de um dos nossos leitores, no post do McLaren P12, que questionava se este tipo de carros é realmente necessário; carros como o Koenigsegg Agera R, que mais do que carros desportivos, já ultrapassam os próprios veículos de competição, com tecnologia que chega ao campo da nanotecnologia dedicada.

Além do motor V8 sem árvores de cames que te mostrávamos há pouco tempo, sabem-se mais alguns detalhes do modelo 2013. Começamos pelas jantes, pois serão de uma só peça de carbono, as primeiras jantes deste tipo no mundo. Se já uma jante e um pneu de um destes carros podem atingir preços exorbitantes, imagina esta jante especialmente moldada para o Agera R.

Agora vamos ver o que tem a ver o Agera R com a nanotecnologia. Esta ciência, além de estudar o controlo da matéria à escala nano, estuda a manipulação dos átomos e das moléculas, alterando totalmente as propriedades do material. Segundo a Koenigsegg, aplicou-se nanotecnologia a alguns componentes internos do motor, como as paredes dos cilindros, para reduzir o atrito e melhorar os consumos. Pode ser que a nanotecnologia não seja um avanço de última hora (de facto já foi usada no campo automóvel), mas tudo o que possa servir para inflacionar o preço, vale.

O motor ganhou 25 cavalos sobre o Agera R do ano passado, totalizando agora 1.140 cavalos, o que nos leva a uma relação peso-potência de 1,18 quilos por cavalo de potência e 437 km/h de velocidade máxima. Naturalmente, toda a potência será controlada pelo sistema de controlo de tração, somado à suspensão desenvolvida especialmente para o Agera R pela Ohlins Racing. O Agera R 2013 será mais um dos que veremos em Genebra dentro de poucos dias.

Via | Motor Authority