Koenigsegg Agera R 2013: 25 koni mechanicznych więcej i mnóstwo nanotechnologii

Kilka dni temu zwrócił moją uwagę komentarz jednego z naszych czytelników, w wpisie na temat McLaren P12, który dotyczył tego, czy tego typu samochody są naprawdę potrzebne; samochody takie jak Koenigsegg Agera R, które bardziej niż samochody sportowe przewyższają pojazdy wyścigowe dzięki technologii sięgającej dziedziny wyspecjalizowanej nanotechnologii.

Oprócz silnika V8 bez wałków rozrządu, który pokazywaliśmy jakiś czas temu, znamy już kilka dalszych szczegółów dotyczących modelu z 2013 roku. Zacznijmy od felg, ponieważ będą jednoczęściowe, wykonane z węgla, i będą pierwszymi tego typu felgami na świecie. Jeśli już felga i opona jednego z tych samochodów mogą osiągać wygórowane ceny, wyobraź sobie tę felgę, specjalnie wyprofilowaną dla Agery R.

Zobaczmy teraz, co Agera R ma wspólnego z nanotechnologią. Ta dziedzina nauki, oprócz badania kontroli materii w skali nano, zajmuje się manipulacją atomami i cząsteczkami, całkowicie zmieniając właściwości materiału. Według Koenigsegg zastosowano nanotechnologię w niektórych wewnętrznych elementach silnika, takich jak ścianki cylindrów, aby zmniejszyć tarcie i poprawić zużycie paliwa. Być może nanotechnologia nie jest najnowszym osiągnięciem (w rzeczywistości była już stosowana w motoryzacji), ale wszystko, co może posłużyć do podbicia ceny, ma sens.

Silnik zyskał 25 koni mechanicznych w porównaniu z Agerą R z poprzedniego roku, osiągając obecnie 1140 KM, co daje stosunek masy do mocy 1,18 kg na koński mechaniczny oraz prędkość maksymalną 437 km/h. Oczywiście cała ta moc będzie kontrolowana przez system kontroli trakcji, połączony z zawieszeniem wykonanym specjalnie dla Agery R przez Öhlins Racing. Agera R 2013 będzie jednym z modeli, które zobaczymy w Genewie za kilka dni.

Źródło: | Motor Authority