Koenigsegg Agera R 2013: 25 at gücü daha ve bol nanoteknoloji

Birkaç gün önce okurlarımızdan birinin, P12 McLaren hakkındaki yazımızdaki yorumu dikkatimi çekti; bu tür arabaların gerçekten gerekli olup olmadığını tartışıyordu. Koenigsegg Agera R gibi modeller, sıradan spor arabalardan çok, özel nanoteknolojiye ulaşan teknolojisiyle yarış araçlarının bile önüne geçiyor.

Kısa süre önce sizlere gösterdiğimiz eksantrik milsiz V8 motorun yanı sıra 2013 modeli hakkında da birkaç ayrıntı ortaya çıktı. Önce jantlarla başlayalım: bunlar tek parça karbon fiberden üretilecek ve dünyada bu türden ilk jantlar olacak. Bu arabaların bir jant ve lastiği bile çılgın fiyatlara ulaşabiliyorsa, Agera R için özel olarak şekillendirilmiş bu jantın fiyatını bir düşünün.

Şimdi Agera R’nin nanoteknoloji ile ne ilgisi olduğuna bakalım. Bu bilim, maddenin nano ölçekte kontrolünün yanı sıra atom ve moleküllerin manipülasyonunu inceleyerek malzemelerin özelliklerini tamamen değiştirmeyi konu alır. Koenigsegg’e göre motorun iç parçalarından bazılarında, örneğin silindir duvarlarında sürtünmeyi azaltmak ve yakıt tüketimini iyileştirmek için nanoteknoloji uygulanmış. Nanoteknoloji son dönemin bir yeniliği değil (zaten otomotiv alanında kullanılıyor), ancak fiyatı şişirmeye yarayan her şey, tabii ki değer.

Motor, geçen yılki Agera R’ye göre 25 beygir güç kazandı ve toplamda 1.140 CV değerine ulaştı; bu da beygir başına 1,18 kilo bir güç-ağırlık oranı ve 437 km/s azami hız anlamına geliyor. Tabii ki bu gücün tamamı, Agera R için özel olarak geliştirilmiş Ohlins Racing süspansiyonuyla birlikte çalışan çekiş kontrol sistemi tarafından yönetilecek. 2013 Agera R, birkaç gün içinde Cenevre’de göreceğimiz modellerden biri olacak.

Kaynak: | Motor Authority