Koenigsegg Agera R 2013: 25 pk meer en veel nanotechnologie

Enkele dagen geleden viel me het commentaar op van een van onze lezers in de post van de McLaren P12, die ging over de vraag of dit soort auto’s echt nodig is; auto’s zoals de Koenigsegg Agera R, die eerder dan sportwagens al de racewagens overtreffen met technologie die het domein van de gespecialiseerde nanotechnologie bereikt.

Naast de V8-motor zonder nokkenas die we onlangs lieten zien, zijn er nog enkele details bekend over het model 2013. We beginnen met de velgen, want die worden van één stuk koolstof, de eerste velgen van dit type ter wereld. Als een velg en band van zo’n auto al exorbitante prijzen kunnen bereiken, stel je dan deze velg eens voor, speciaal gevormd voor de Agera R.

Laten we nu eens kijken wat de Agera R met de nanotechnologie te maken heeft. Deze wetenschap bestudeert, naast de beheersing van materie op nanoschaal, de manipulatie van atomen en moleculen, waardoor de eigenschappen van het materiaal volledig veranderen. Volgens Koenigsegg is nanotechnologie toegepast op enkele interne motoronderdelen, zoals de cilinderwanden, om de wrijving te verminderen en het verbruik te verbeteren. Nanotechnologie is misschien geen laatste snufje (het wordt al in de automobielsector gebruikt), maar alles wat de prijs kan opdrijven, is welkom.

De motor heeft 25 pk meer dan de Agera R van vorig jaar, waardoor het totaal nu 1.140 pk bedraagt. Dat levert een gewicht-vermogensverhouding van 1,18 kilo per pk op en een topsnelheid van 437 km/u. Uiteraard wordt al dat paardenvermogen beheerst door het tractiecontrolesysteem, aangevuld met de wegligging die speciaal voor de Agera R is ontwikkeld door Ohlins Racing. De Agera R 2013 is een van de auto’s die we over enkele dagen in Genève zullen zien.

Via | Motor Authority