Koenigsegg Agera R 2013：多出25匹马力，并采用大量纳米技术

前几天，我们一位读者在关于McLaren P12的帖子下的评论引起了我的注意。他质疑这类汽车是否真的有必要。像Koenigsegg Agera R这样的车型，与其说是跑车，不如说已经超越了赛车本身，其技术已触及专门化纳米技术的领域。

除了我们不久前介绍过的无凸轮轴V8发动机之外，关于2013款的一些细节也已曝光。首先是轮毂：它们将采用一体式碳纤维制造，将成为全球首款此类轮毂。如果说这类汽车的一个轮毂和轮胎就能卖到天价，那么专为Agera R特别设计成型的这款轮毂，价格可想而知。

接下来看看Agera R与纳米技术有什么关系。这门科学除了研究纳米尺度上的物质控制，还涉及对原子和分子的操控，从而彻底改变材料的特性。据Koenigsegg称，他们已将纳米技术应用于发动机的一些内部部件，例如气缸壁，以降低摩擦、提升油耗表现。纳米技术或许并非最新突破（事实上它早已应用于汽车领域），但凡是能够推高价格的东西，都有其价值。

发动机较去年的Agera R增加了25匹马力，总功率现已达到1,140匹，由此实现了每匹马力约1.18公斤的功重比，以及437 km/h的最高时速。当然，所有这些动力都将由牵引力控制系统进行调控，并配合由Ohlins Racing专为Agera R定制的悬挂系统。2013款Agera R也将在几天后的日内瓦车展上与我们见面。

来源：| Motor Authority