BMW가 10월 헝가리 데브레첸 공장에서 새로운 iX3의 생산을 시작할 예정입니다

BMW는 10월 말 헝가리 데브레첸에 위치한 최신 공장에서 Neue Klasse 첫 번째 모델인 새로운 iX3의 양산을 시작합니다. 이 시설은 “가상 공장” 모델을 활용해 디지털 방식으로 설계되었으며, 이를 통해 조립 라인을 매우 정밀하게 배치하고 준비 시간을 줄이며 복잡한 공정을 최적화할 수 있었습니다.

이 최신 공장은 또한 전기 열차와 지능형 운반 로봇 등 자율 물류 시스템을 갖추고 있어, 생산 공간 내 자재 흐름이 전적으로 전기로 이루어진다는 점이 특징입니다.

데브레첸의 도장 공장은 전면 전기화되어 이 바이에른 기업의 지속가능성 전략에서 핵심적인 역할을 합니다. 가스 오븐에 의존하는 기존 시스템과 달리, 이곳의 모든 열에너지는 전기로 생성되어 연간 최대 1만 2천 톤의 CO₂ 배출을 줄이는 효과를 가져옵니다.

데브레첸을 이야기한다는 것은 곧 지속가능성을 이야기하는 것입니다.

공장 에너지 수요의 4분의 1은 50헥타르 규모의 태양광 발전 단지가 충당하며, 연간 약 45GWh를 생산합니다. 일시적으로 남는 전력은 용량 130MWh, 부피 1,800㎥의 열저장 탱크에 저장되며, 압축공기 시스템과 오븐에서 회수한 열은 공장의 효율을 높여 에너지 소비를 10% 줄입니다. 이러한 조치 덕분에 iX3는 생산 과정에서 발생한 탄소 발자국을 단 2만 킬로미터 주행 후 상쇄하며, 이는 내연기관 차량보다 훨씬 지속가능한 방식입니다.

프레스 공장에서는 서보 구동 라인이 최대 30톤에 달하는 강철 및 알루미늄 코일로부터 하루 최대 1만 개의 부품을 생산합니다. 하루 최대 60톤에 달하는 잔여 소재는 폐쇄형 순환 체계에서 재활용됩니다. 고해상도 카메라와 인공지능 시스템이 실시간 품질 관리를 보장하며, 결함을 즉시 감지합니다.

차체 공장은 시뮬레이션으로 최적화된 약 1,000대의 로봇을 갖추고 있으며, 부품 결합 기술을 단순화해 효율을 높입니다. iX3의 설계에는 보이지 않는 도어 씰과 더 넓어진 배터리 케이스가 적용되어 공간과 성능이 개선되었습니다. 조립 라인에서는 “핑거 구조” 설계를 통해 내부 이동을 최소화하며, 부품의 80%가 필요한 위치에 직접 도착하도록 전기 열차와 자율 로봇으로 운반됩니다.

한편 데브레첸 공장은 오스트리아 슈타이어에서 개발된 eDrive 기술을 바탕으로 BMW의 6세대 배터리를 최초로 생산하는 공장이 될 예정입니다. 이 배터리는 에너지 밀도를 20% 이상 높이고 전체 팩의 무게를 10% 줄이는 원형 셀을 사용하여, iX3가 WLTP 기준 최대 805km의 인상적인 주행거리를 제공하고, 단 10분의 초고속 충전으로 추가로 372km를 주행할 수 있게 합니다.

이 차량의 제원

크로스오버BMW iX32 버전 · 62,900 €부터