BMW iniciará a produção do novo iX3 na fábrica húngara de Debrecen em outubro

BMW iniciará no final de outubro a produção em série do seu primeiro modelo da Neue Klasse, o novo iX3, na sua moderna fábrica situada na localidade húngara de Debrecen. Esta instalação foi concebida digitalmente, utilizando um modelo de “fábrica virtual” que permitiu instalar as linhas de montagem com grande precisão, reduzindo os tempos de preparação e otimizando os processos complexos.

Esta moderna fábrica destaca-se também por dispor de sistemas logísticos autónomos, como comboios elétricos e robôs de transporte inteligente, que garantem um fluxo de materiais totalmente elétrico nas naves de produção.

A oficina de pintura de Debrecen, totalmente eletrificada, é fundamental na estratégia de sustentabilidade da marca bávara. Ao contrário dos sistemas tradicionais que dependem de fornos a gás, aqui toda a energia térmica é gerada eletricamente, conseguindo assim uma redução de até 12 mil toneladas de CO₂ por ano.

Falar de Debrecen é falar de sustentabilidade

Um quarto da procura de energia da fábrica é coberto por um campo fotovoltaico de 50 hectares, que produz aproximadamente 45 GWh por ano. O excedente temporário, quando existe, é armazenado num depósito térmico de 1.800 metros cúbicos com uma capacidade de 130 MWh, e a recuperação de calor dos sistemas de ar comprimido e dos fornos melhora a eficiência da fábrica, reduzindo o consumo energético em 10 por cento. Graças a estas medidas, o iX3 compensa a pegada de carbono gerada durante a sua produção após apenas 20 mil quilómetros percorridos, sendo assim muito mais sustentável do que qualquer veículo com motor de combustão.

Na oficina de prensagem, linhas servoaccionadas produzem até 10 mil peças por dia a partir de bobinas de aço e alumínio de até 30 toneladas. O material sobrante, até 60 toneladas por dia, é reciclado num circuito fechado. Câmaras de alta resolução e sistemas de inteligência artificial garantem um controlo de qualidade em tempo real, detetando imperfeições instantaneamente.

A oficina de carroçaria, com quase mil robôs otimizados através de simulação, simplifica as técnicas de união dos componentes para ganhar eficiência. O design do iX3 incorpora vedantes de portas invisíveis e uma caixa de bateria mais ampla, melhorando o espaço e o desempenho. Na linha de montagem, um design em “estrutura de dedos” minimiza as deslocações internas, e 80 por cento das peças chegam diretamente ao local onde são necessárias, transportadas por comboios elétricos e robôs autónomos.

A fábrica de Debrecen será, por outro lado, a primeira a produzir baterias de sexta geração da BMW, com tecnologia eDrive desenvolvida na localidade austríaca de Steyr. Estas baterias utilizam células redondas que aumentam a densidade energética em mais de 20 por cento e reduzem o peso do conjunto completo em 10 por cento, permitindo ao iX3 oferecer uma impressionante autonomia WLTP de até 805 km, com carregamentos ultrarrápidos que tornam possível percorrer mais 372 km após apenas dez minutos.

Ficha técnica deste carro

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