BMW는 미국에서 Neue Klasse 생산을 시작하기 위한 마지막 준비 작업을 마무리하고 있습니다

BMW는 미국 생산 개시를 위태롭게 할 수 있었던 중대한 장애물을 성공적으로 극복하며, Neue Klasse의 첫 모델들을 예정된 일정에 맞춰 생산할 수 있게 되었습니다.

이 바이에른 제조사가 이 플랫폼의 주요 공급업체로 선정한 일본 배터리 셀 제조사 AESC는 작년 6월 사우스캐롤라이나주 플로렌스에 건설 중이던 새롭고 핵심적인 생산 공장의 공사를 예기치 않게 중단했습니다. 당시 이 결정은 미국의 경제 정책 및 시장 여건 변화 가능성으로 인한 불확실성 때문이었다고 설명되었으며, 이로 인해 BMW가 2026년 스파턴버그 공장에서 Neue Klasse 모델 생산을 시작한다는 목표를 달성할 수 있을지에 대한 의문이 제기되었습니다.

800볼트 아키텍처와 더 높은 효율을 갖춘 6세대 원통형 셀을 특징으로 하는 Neue Klasse 플랫폼은 지난 9월 IAA 모터쇼에서 전기 SUV iX3와 함께 이미 유럽에 처음 공개되었습니다. 그러나 미국에서는 이 새로운 플랫폼 기반 차량을 스파턴버그 공장에서 2026년 말부터 생산하고, 새로운 iX5부터 시작한다는 계획이었습니다.

모든 것이 정상입니다

초기의 우려 이후, 이 바이에른 제조사는 이제 AESC 생산 공장의 문제가 완전히 만족스러운 방식으로 해결되었다고 확인했습니다. 이 회사 관계자에 따르면 스파턴버그 공장에서 배터리 셀이 부족해질 위험은 전혀 없습니다.

마지막으로, 우드러프의 고전압 배터리 조립 시설은 2026년 일정대로 가동을 시작할 예정이며, 같은 해 말에는 스파턴버그에서 BMW의 전기차 생산이 시작될 것입니다.

이를 가능하게 하기 위해 AESC는 글로벌 생산망의 다른 시설에서 이 바이에른 제조사가 필요로 하는 모든 배터리 셀을 임시로 공급할 것입니다. 이로써 BMW는 지연 없이 계획을 지속할 수 있게 되었으며, 미국 내 현지 생산에 대한 약속도 유지하게 되었습니다.

마지막으로, 장기적으로 셀이 계속 AESC에서만 공급될지, 아니면 BMW가 공급을 다변화하기 위해 다른 공급업체를 추가할지는 현재로서 명확하지 않다는 점도 언급할 필요가 있습니다. 어쨌든 중요한 것은 미국에서 Neue Klasse를 생산하는 길이 열렸다는 점이며, 이를 통해 이 브랜드는 북미 시장에서 전기차 전환을 자신감 있게 추진할 수 있게 되었습니다.