BMW zamyka ostatnie kwestie, aby rozpocząć produkcję Neue Klasse w Stanach Zjednoczonych

BMW z powodzeniem pokonał istotną przeszkodę, która mogła zagrozić rozpoczęciu produkcji w Stanach Zjednoczonych, dotrzymując przewidzianych terminów dla pierwszych modeli Neue Klasse.

AESC, japoński producent ogniw do baterii wybrany przez bawarską firmę na głównego dostawcę tej platformy, niespodziewanie wstrzymał prace nad nowym, kluczowym zakładem produkcyjnym w Florence (Karolina Południowa) w czerwcu ubiegłego roku. Decyzję tę przypisano wówczas niepewności wywołanej możliwymi zmianami w polityce gospodarczej i warunkach rynkowych w USA, co rodziło wątpliwości, czy BMW zdoła zrealizować cel, jakim było rozpoczęcie produkcji modeli Neue Klasse w zakładzie w Spartanburg w 2026 roku.

Innowacyjna platforma Neue Klasse, charakteryzująca się architekturą 800 woltów oraz zastosowaniem cylindrycznych ogniw szóstej generacji o wyższej wydajności, została już zaprezentowana w Europie we wrześniu ubiegłego roku wraz z w pełni elektrycznym SUV-em iX3 podczas targów IAA. W Stanach Zjednoczonych pierwotny plan zakładał jednak rozpoczęcie produkcji w zakładzie w Spartanburg pojazdów opartych na tej nowej platformie pod koniec 2026 roku, począwszy od nowego iX5.

Wszystko w porządku

Po wstępnych wątpliwościach bawarski producent potwierdził obecnie, że problem z zakładem produkcyjnym AESC został rozwiązany w pełni zadowalający sposób. Według przedstawiciela bawarskiej firmy nie istnieje żadne ryzyko braku ogniw do baterii w zakładzie w Spartanburg.

Ponadto instalacja montażu wysokonapięciowych baterii w Woodruff zostanie uruchomiona zgodnie z harmonogramem w 2026 roku, a pod koniec tego samego roku rozpocznie się produkcja w pełni elektrycznych pojazdów BMW w Spartanburg.

Aby było to możliwe, AESC tymczasowo dostarczy wszystkie ogniwa do baterii potrzebne bawarskiemu producentowi z innych zakładów swojej globalnej sieci produkcyjnej. Dzięki temu BMW zapewnia ciągłość swoich planów bez opóźnień, utrzymując tym samym zobowiązanie do lokalnej produkcji w Stanach Zjednoczonych.

Na koniec warto zaznaczyć, że na dziś nie jest do końca jasne, czy w dłuższej perspektywie ogniwa będą pochodzić wyłącznie od AESC, czy też BMW włączy innych dostawców w celu zdywersyfikowania oferty. W każdym razie najważniejsze jest to, że droga do produkcji w Stanach Zjednoczonych modelu Neue Klasse jest wolna, co pozwala marce z pewnością siebie kontynuować elektryczną transformację na rynku północnoamerykańskim.