Citroën ë-Jumpy Hydrogen, 전문가를 위한 새로운 솔루션

PSA 그룹은 전문가를 위한 새로운 전기 모빌리티 솔루션을 제공하며 상용차 시장에서 강력한 공세를 이어가고 있습니다. 불과 며칠 전에는 Peugeot와 같은 자매 브랜드가 연료전지를 기반으로 한 전기 밴 E-Expert Hydrogen의 출시를 발표하는 것을 보았고, 이제 이 방식이 Citroën으로도 이어지고 있습니다.

Citroën은 이제 수소 분야에 처음으로 진출하며, 곧 ë-Jumpy Hydrogen이 출시될 것임을 발표했습니다. 이 모델은 Jumpy의 업데이트로 시작해 여름에 전기 버전인 ë-Jumpy가 출시되면서 이어진 라인업을 완성하기 위해 등장합니다. 새로운 Citroën ë-Jumpy Hydrogen은 올해 말이면 완전히 전동화될 라인업을 완성하기 위해 출시되며, 이 라인업은 앞서 언급한 두 모델에 더해 My Ami Cargo, ë-Berlingo, 그리고 곧 시장에 출시될 ë-Jumper로 구성됩니다.

새로운 Citroën ë-Jumpy Hydrogen은 독일 Russelsheim에 있는 브랜드 공장에서 생산될 예정이며, 두 가지 크기로 제공됩니다. 길이 4,950mm의 M 및 길이 5,300mm의 XL입니다. 수소용 탱크 세 개를 갖추고 있음에도 불구하고, 700바 압력에서 최대 4.4kg을 저장할 수 있고 단 3분 만에 충전되며, 좌석 아래 객실에 위치한 10.5kWh 배터리를 갖추면서도 최대 6.6m³에 이르는 동일한 적재 용량과 부피를 유지합니다.

디자인 측면에서 Citroën ë-Jumpy Hydrogen은 전기 자매 모델인 ë-Jumpy와 차별화되지 않습니다. 보시다시피 내연기관 버전과의 기존 차이점도 그대로 유지되며, 범퍼 위쪽의 중앙 그릴은 이제 막혀 있습니다. 유일한 차이점은 충전 도어에서 찾을 수 있습니다. 왼쪽 앞 펜더에 배터리용 도어가 있고, 같은 쪽의 뒤 펜더에는 수소 충전용 도어가 있습니다.

기계적으로 Citroën ë-Jumpy Hydrogen은 영구자석 전기 모터를 사용하며, 약 134 CV의 출력과 260 Nm의 토크를 제공합니다. 수소에서 공급되는 에너지를 활용하여 ë-Jumpy Hydrogen은 약 400km의 주행 거리를 제공하며, 수소 탱크가 비면 자동으로 작동하는 배터리의 50km 주행 거리가 여기에 더해집니다.

처음에 말씀드렸듯이, 새로운 Citroën ë-Jumpy Hydrogen은 올해 시장에 출시되며, 구체적으로는 올가을에 출시되므로 스페인에서의 가격을 알기 위해서는 조금 더 기다려야 합니다.