雪铁龙ë-Jumpy Hydrogen，为专业人士带来全新解决方案

PSA集团继续在商用车市场大力推进攻势，为专业人士提供全新的电动出行解决方案。就在几天前，我们看到其姊妹品牌Peugeot宣布推出E-Expert Hydrogen，这是一款基于燃料电池的电动厢式货车，如今这一技术路线也延伸至雪铁龙。

雪铁龙现在率先采用氢能技术，宣布即将推出ë-Jumpy Hydrogen，这款车型将进一步完善其产品线。该产品线始于Jumpy的更新，并于今夏推出了纯电版本ë-Jumpy。全新雪铁龙ë-Jumpy Hydrogen的推出，将使其产品线进一步完善。到今年年底，该产品线将实现全面电动化，除上述两款车型外，还包括My Ami Cargo、ë-Berlingo和ë-Jumper，这几款车型也将很快上市。

全新雪铁龙ë-Jumpy Hydrogen将在该品牌位于德国Russelsheim的工厂生产，提供两种尺寸：M号车身长4950 mm，XL号车身长5300 mm。尽管配备了三个用于储存氢气的储罐，可储存最多4.4 kg氢气，压力最高可达700巴，且仅需3分钟即可加注完成；同时，座椅下方的驾驶舱内设有10.5 kWh电池，其载货容积依然保持不变，最高可达6.6 m³。

从外观上看，雪铁龙ë-Jumpy Hydrogen与其电动姊妹车ë-Jumpy并无二致。正如你所见，它与燃油版车型之间的差异依然保留，例如保险杠上方的中央格栅，不过现在已被封闭。唯一的区别在于充电口盖：左前翼子板上有一个用于电池充电的口盖，同一侧的后翼子板上还有另一个用于加注氢气的口盖。

在机械结构方面，雪铁龙ë-Jumpy Hydrogen采用永磁同步电动机，功率约为134 CV，扭矩为260 Nm。借助氢能提供的能量，ë-Jumpy Hydrogen的续航里程约为400 km；此外，当氢气储罐耗尽时，电池将自动接管供电，额外提供50 km的续航。

正如我开头所说，全新雪铁龙ë-Jumpy Hydrogen将于今年上市，具体时间为明年秋季，因此我们还需稍等片刻，才能了解其在西班牙的售价。