Lotus는 당분간 완전 전기차 브랜드로 전환하는 계획을 접었습니다

영국의 상징적인 브랜드 Lotus는 중국 지리(Geely) 그룹 소속으로, 앞으로의 차량 라인업을 처음 계획했던 것처럼 완전 전기 추진 시스템을 갖춘 차량으로만 한정하지 않기로 최종 결정했습니다. 2024년 말, 회사는 2028년까지 이러한 유형의 차량만 판매하겠다고 발표했지만, 1년 뒤 Lotus 경영진은 생각을 바꾸었습니다.

현재 Lotus의 최고경영자인 Qingfeng Feng은 이 브랜드가 올해 첫 번째 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량을 출시할 것이라고 최근 확인했습니다. 이는 일부 고객의 요구를 반영한 것입니다.

이 새로운 모델은 2026년 1분기 중국에서 데뷔하며 2026년 하반기에 유럽에 도착할 예정입니다. 아직 정확한 이름은 공개되지 않았지만, 사실상 브랜드의 전기 플래그십 SUV인 Eletre의 또 다른 버전이 될 가능성이 높습니다. 중국에서 위장한 Eletre 프로토타입을 시험한 결과, 추가 연료 주입구 뚜껑과 후면 배기구가 확인되어 이를 뒷받침하는 분명한 단서가 되고 있습니다.

이 새 모델에 대해 또 무엇을 알고 있을까요?

중국의 전문 매체 보도에 따르면, 이 Lotus PHEV는 전기 모델 Eletre의 900볼트 아키텍처를 유지하며 중국 CLTC 인증 주기 기준으로 약 1,100킬로미터의 복합 주행거리를 제공할 것으로 보입니다. 하이브리드 시스템의 내연기관 부분은 Geely가 Renault 및 Aramco와 공유하는 내연기관 합작사 Horse Powertrain에서 공급될 가능성이 높습니다.

가장 유력한 후보는 이미 플러그인 하이브리드 9X에 사용된 205kW 2.0리터 4기통 터보 엔진 DHE20TDE입니다. 가장 강력한 구성에서는 이 엔진이 세 개의 전기 모터와 결합해 합산 1,000킬로와트 이상의 출력을 낼 수 있으며, 50 또는 70kWh 배터리 팩도 함께 제공될 예정입니다.

Lotus의 이번 결정은 현재 시장 상황을 반영한 것으로, 이전에 완전 전기 브랜드로 전환하겠다고 발표했던 다른 제조사들의 길을 따르는 것입니다. 2024년 첫 아홉 달 동안 Lotus는 전 세계에서 4,612대만 인도했으며, 이는 전년 대비 감소한 수치입니다. 그중 거의 절반인 46%가 중국에서 판매되었는데, 중국에서는 플러그인 하이브리드 수요가 여전히 매우 높고 가솔린 차량에 대한 규제는 점점 더 엄격해지고 있습니다.

한편 Lotus 경영진은 이 플러그인 하이브리드 모델이 브랜드를 늘 정의해 온 스포티함과 고성능을 유지하면서, 고객들의 필요에 더 잘 맞을 수 있는 새로운 선택지를 제공할 수 있다고 봅니다. 또한 급속 충전 인프라가 모든 시장에서 동일하게 자리 잡은 것은 아니라는 점도 고려하고 있습니다.