Lotus тормозит и пока отказывается от идеи полностью перейти на электромобили

Lotus, легендарная британская марка, принадлежащая китайской группе Geely, в итоге решила не ограничивать свой будущий модельный ряд исключительно автомобилями с полностью электрической силовой установкой, как планировала изначально. В конце 2024 года компания объявила, что к 2028 году будет выпускать только такие автомобили, однако год спустя руководство Lotus передумало.

Цзинфэн Фэн, нынешний генеральный директор Lotus, недавно подтвердил, что в следующем году марка выпустит свой первый плагин-гибрид (PHEV). Это станет ответом на запросы части клиентов.

Новая модель дебютирует в Китае в первом квартале 2026 года, а в Европу поступит во второй половине того же года. Хотя пока неизвестно, под каким названием она появится, все указывает на то, что это будет очередная версия внедорожника Eletre, нынешнего электрического флагмана марки. Испытания замаскированных прототипов Eletre в Китае выявили дополнительную крышку для заправки топливом и задние выхлопные патрубки, что является довольно очевидным признаком.

Что еще мы знаем об этой новой модели?

По данным некоторых публикаций китайских специализированных изданий, этот PHEV Lotus сохранит 900-вольтовую архитектуру электромобиля Eletre и предложит суммарный запас хода около 1100 километров по всегда оптимистичному китайскому циклу homologации CLTC. Тепловая часть гибридной системы, вероятно, будет получена от Horse Powertrain, совместного предприятия по производству двигателей внутреннего сгорания, которое Geely разделяет с Renault и Aramco.

Наиболее вероятный кандидат — двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор DHE20TDE мощностью 205 кВт, уже используемый в гибриде Zeekr 9X. В самой мощной конфигурации этот двигатель сочетается с тремя электродвигателями, в сумме развивая более тысячи киловатт, и дополняется батарейным блоком емкостью 50 или 70 кВт·ч.

Это решение Lotus отражает реальность рынка и следует пути, уже проложенному другими производителями, которые некогда также объявляли о переходе на исключительно электрические марки. В первые девять месяцев 2024 года Lotus поставила по всему миру всего 4612 автомобилей, что ниже показателя предыдущего года. Почти половина, 46 процентов, была продана в Китае, где спрос на плагин-гибриды остается очень высоким, а ограничения для автомобилей с бензиновыми двигателями становятся все строже.

Руководство §0;, в свою очередь, считает, что эта гибридная модель позволит сохранить спортивный характер и высокие динамические характеристики, которые всегда определяли марку, и одновременно предложит клиентам новую альтернативу, которая, возможно, лучше соответствует их потребностям, особенно с учетом того, что инфраструктура быстрой зарядки развита не одинаково во всех рынках.