Porsche Cayenne 2024: 더 강력해진 스포츠 SUV

Óscar Sanz 19 April 2023 4 min.

독일 브랜드 Porsche는 상하이 모터쇼에서 아이코닉 모델인 Cayenne의 부분 변경(restyling) 모델을 공개한다고 발표했습니다. 새로운 디자인과 최신 기술이 적용되었습니다.

2002년 출시 이후 Porsche Cayenne은 럭셔리 SUV 분야의 기준이 되어 왔습니다. 이번 신형 모델의 등장으로 이 독일 브랜드는 그 기준을 한층 더 끌어올렸습니다. 슈투트가르트에 본사를 둔 이 회사는 마침내 상하이 모터쇼에서 유명 모델 Cayenne의 부분 변경(restyling) 모델을 선보였습니다.

이 모델의 3세대는 2018년에 출시되었으며, 그때까지 회사는 아이코닉 SUV에 얼굴 단장을 해주는 작업에 공을 들여 왔습니다. 부분 변경 모델은 중요한 신기능과 새롭게 다듬어진 외관을 갖추었습니다. 4세대 모델은 100% 전기차가 될 예정이며, 2025년부터 출시될 것으로 예상됩니다.

Gama Cayenne 부사장 Michael Schätzle는 “이것은 회사 역사상 가장 광범위한 제품 업데이트 중 하나다”라고 말했습니다. 이는 회사가 이 모델의 부분 변경에 거의 6년의 시간과 투자를 쏟았기 때문입니다.

외관부터 살펴보면, Cayenne은 앞부분에서 큰 변화를 겪었으며, 이는 Taycan 모델이 보여주는 것과 같은 스포티한 느낌을 줍니다. 이 SUV는 HD Matrix LED 헤드램프와 Porsche Driver Experience 제어 시스템을 통합하여 운전자에게 편안하고 짜릿한 경험을 제공합니다.

더 높은 주행 편의성을 위한 기술

Porsche Driver Experience 제어 시스템을 통해 회사는 모든 기능을 핸들에 두거나 최대한 손이 닿기 쉽게 배치하여 운전자의 편의성에 중점을 둡니다. 좋은 예로 이 모델에서는 자동 변속 레버를 대시보드에 배치하여 콘솔, 수납공간, 에어컨을 위한 공간을 더 넓히고 실내에 한층 세련된 느낌을 더했습니다.

대시보드는 완전히 새롭게 설계되었으며 세 개의 모니터를 갖추고 있습니다. 곡면형 계기판은 12.6인치까지 확장되었습니다. 또한 멀티미디어 시스템을 위한 12.3인치 중앙 터치스크린이 통합되어 있으며, 10.3인치의 세 번째 디스플레이 는 조수석 동승자에게 정보 및 엔터테인먼트 기능을 제공합니다.

혁신 분야에서 Porsche가 선두 위치를 유지하게 하는 또 다른 요소는 공기질 시스템입니다. 이 시스템은 상황에 따라 공기 순환을 켜고 끄며, 박테리아나 세균 같은 유해 물질을 제거하는 이온 발생기를 갖추고 있습니다.

이 독일 브랜드는 더 나은 성능을 제공하는 새로운 운전 보조 시스템을 도입했습니다. 차량 속도 제어를 돕는 능동형 속도 제한 장치, 차선 변경을 쉽게 해주는 차선 변경 보조 장치, 회피 기동을 가능하게 하는 “InnoDrive” 시스템이 포함되어 있습니다.

새로운 외관과 최신 조명 기술

신형 모델을 보면 가장 눈에 띄는 변화 중 하나는 새로운 HD Matrix LED 헤드램프입니다. 새로운 프론트 그릴 및 재설계된 공기 흡입구와 함께 전면부를 넓혀 더 공격적이고 강력한 인상을 줍니다. Matrix LED 헤드램프는 다양한 상황에서 편안함을 높이도록 설계되었으며, 램프당 32,000 픽셀을 갖추어 독보적이고 정밀한 가시성을 제공합니다.

한편 후면부에는 더 세련된 느낌을 주고자 했습니다. 범퍼가 변경되었으며, 테일램프는 입체감 있는 후미등으로 바뀌어 테일게이트 전체 폭을 차지하고 번호판을 범퍼에 배치합니다.

휠 라인업도 여러 선택지가 있으며, 20, 21, 22인치 알루미늄 휠 여러 디자인 중 선택할 수 있고, 새롭게 세 가지 색상을 추가한 컬러 팔레트도 준비되어 있습니다.

세 가지 파워트레인 모델

회사는 이번 부분 변경에서 여러 업데이트를 했습니다. 모든 Cayenne 버전에는 PASM 시스템이 기본 적용되며, 강철 코일 스프링 서스펜션과 새로운 2밸브 댐퍼를 갖추어 커브가 많은 도로나 울퉁불퉁한 노면에서도 민첩성과 편안함을 제공합니다. 새로운 엔진 라인업은 두 가지 가솔린 모델과 하나의 PHEV 버전으로 구성됩니다.

Porsche Cayenne S 버전에는 이전의 V6를 대체하는 개선된 4리터 트윈터보 V8 엔진이 탑재됩니다. 최대 출력 474마력과 최대 토크 600 Nm을 갖춘 두 모델은 0에서 100km/h까지 4.7초에 가속하며 최고 속도는 273km/h에 달합니다.

Porsche Cayenne E-Hybrid는 6기통 엔진을 탑재하여 총 출력 470 CV(346 kW)를 냅니다. 최대 25.9kWh 용량의 개선된 고전압 배터리와 새로운 11 kW 온보드 충전기 덕분에 최대 90킬로미터의 전기 주행 거리를 가지며 2시간 30분 이내에 충전할 수 있습니다.

최신 버전은 GT Turbo로, 안타깝게도 유럽에서는 판매되지 않지만 다른 시장에서는 출시됩니다. 이로써 브랜드는 Ferrari Purosangue나 Lamborghini Urus 같은 주요 경쟁 모델들에 비해 다소 뒤처지게 되었습니다.