Skoda Kodiaq: 구매 가이드, 가솔린이 나을까 디젤이 나을까?

가격 대비 성능이 뛰어나 같은 등급에서 최고의 SUV 중 하나로 꼽히는 Skoda Kodiaq은 150 CV와 190 CV 버전의 가솔린 및 디젤 엔진으로 제공됩니다. 현명한 구매를 위한 몇 가지 핵심 포인트를 알려드립니다.

Skoda Kodiaq은 2017년 출시되었으며, 브랜드 최초의 SUV로서 Yeti의 자리를 이어받았습니다. 이제 Skoda의 SUV 라인업은 매우 다양해졌습니다. Skoda Kamiq, Karoq, 그리고 Kodiaq이 있습니다. 출시 이후 저희는 가솔린 및 디젤 엔진, 4×2 및 4×4 버전, 수동 또는 DSG 듀얼 클러치 변속기를 갖춘 여러 대의 Skoda Kodiaq으로 많은 주행거리를 쌓아왔습니다…

매우 완성도 높은 패밀리 SUV

라인업은 2018년 초 편의장비 일부가 새로워지며 업데이트되었습니다. 스포츠라인과 스카우트 신규 버전은 스페인 시장에 출시되었을 때 시승해 보았습니다. 또한 150 CV의 Kodiaq 1.5 TSI 시승을 통해, 같은 출력의 1.4 TSI를 대체한 이 엔진의 장점도 확인했습니다.

최근에는 Skoda Kodiaq Scout에 150 CV 2.0 TDI 엔진을 장착한 차량을 집중적으로 시험할 기회가 있었습니다. 그리고 방금 190 CV 2.0 TSI와 Scout 사양을 며칠간 함께 지냈는데, 아주 좋은 인상을 받았습니다.

Kodiaq의 주요 특징을 요약하자면, 부드러운 핸들링과 뛰어난 주행 안락감을 꼽을 수 있습니다. 실내는 매우 넓으며(전장 4.7미터의 대형 차량이라는 점을 감안해야 합니다), 같은 크기의 SUV 중 가장 큰 트렁크 용량을 자랑합니다(5인승 4×2 버전 650리터, 뒷좌석을 접으면 2,000리터 이상). 또한 3열 7인승 버전도 선택할 수 있습니다.

이러한 특징 덕분에 Skoda Kodiaq은 장거리 주행에 매우 적합한 패밀리용 SUV입니다. 여기서 고민이 생깁니다. 이렇게 큰 차에 150 CV면 충분할까요? 특히 짐을 많이 싣고 간다면요? 가솔린이 나을까, 디젤이 나을까? 이 질문들에 대한 답은 쉽지 않으며, 예산과 필요에 따라 크게 달라집니다.

이미 마음을 정했다면 이 간단한 구매 가이드가 큰 도움이 될 것입니다. 다만 미리 말씀드리면, 현재 이 크기의 SUV에서는 가솔린 엔진이 아무리 훌륭해도 성능과 연비의 균형 측면에서 디젤이 여전히 최고입니다. 다만 가격이나 엔진·변속기 등 옵션 조합에 따라 가솔린으로 눈을 돌릴 만한 경우도 있습니다.

Skoda Kodiaq 150 CV: 1.5 TSI vs 2.0 TDI

출시 초기에는 125 CV 가솔린 엔진을 선택할 수 있었습니다. 현재 라인업의 기본 버전은 150 CV로, 4기통 엔진인 1.5 TSI 가솔린과 2.0 TDI 디젤 중 선택할 수 있습니다. 두 엔진 모두 Kodiaq을 여유롭게 움직입니다. 190 CV 버전을 고려할 필요가 없을 만큼 충분한 성능입니다.

예산이 제한적이라면 선택은 분명합니다. 바로 1.5 TSI 가솔린입니다. 라인업의 기본 사양인 Active에서 선택할 수 있는 유일한 엔진입니다. 출고가는 할인 프로모션과 금융 혜택을 포함해 23,850유로입니다.

그런데 공식 구성기 가격 기준으로(딜러에서 더 큰 할인을 받을 수 있는 것은 별개입니다) Active 사양은 그다지 매력적이지 않습니다. 불과 250유로를 더 내면 같은 엔진에 Ambition 사양을 얻을 수 있습니다. Ambition에는 양쪽 존 에어컨, 후방 카메라, 그리고 Active의 16.5인치 대신 20.3인치 멀티미디어 화면이 추가됩니다.

이제 150 CV 버전들 사이에서 실제로 구매를 결정지을 수 있는 첫 번째 중요한 요소가 나옵니다. 바로 변속기입니다. TSI 가솔린은 6단 수동 변속기 또는 7단 DSG 듀얼 클러치 자동 변속기와 함께 제공되는 반면, TDI는 자동 변속기와만 조합됩니다.

구성기 기준으로 1,250유로의 차이(구성기와 모든 가능한 프로모션에 따른 가격입니다)를 고려하면, 수동 변속기는 잊으시길 권합니다. 25,250유로에 Kodiaq 1.5 TSI 150 CV DSG Ambition을 구매할 수 있는데, 이는 매우 좋은 가격입니다.

같은 Ambition 사양에 두 모델 모두 DSG라면 TDI는 27,150유로로 1,900유로 더 비쌉니다. Style 사양으로 가면 가격 차이는 1,400유로로 줄어듭니다. 스포츠라인 버전에서는 차이가 3,000유로까지 벌어집니다.

어느 쪽을 택해야 할까요? Kodiaq 같은 차를 보고 있다는 것은 도시 안에서만 움직이지 않을 것이라는 뜻이니, 디젤에 따르는 미립자 필터 문제를 고려하면, 최선의 선택은 여전히 TDI입니다. TSI가 더 쾌적하고 세련되었지만, 연비 차이를 상쇄할 만큼은 아닙니다.

TDI는 평균 6.5~7.5 l/100 km 수준인 반면, TSI는 8~10 l/100 km 정도입니다. 짧은 거리를 주행한다면 평균 연비 차이가 3 l/100 km를 넘을 수 있습니다. 가솔린 엔진은 시동 직후 연료를 많이 소모하고, 고속도로에서 엔진이 충분히 예열되고 정속 주행을 유지해야 비로소 연비가 안정되기 때문입니다.

Skoda Kodiaq 190 CV: 2.0 TSI vs 2.0 TDI

190 CV 버전의 경우에도 연비 측면에서 같은 공식이 적용됩니다. 오히려 터보 디젤의 우위가 더 큽니다. 이 버전은 항상 사륜구동과 결합되는데, 이로 인한 연비 상승이 가솔린에 더 불리하게 작용하기 때문입니다.

이 경우 가격은 결정적인 요소가 되지 않습니다. 두 엔진 모두 매력적인 Scout 사양으로 제공되며, 디젤 쪽이 200유로 저렴합니다. Kodiaq Scout 2.0 TSI 190 CV DSG 4×4는 35,650유로, TDI는 35,450유로입니다.

그리고 150 CV와 190 CV 중 고민 중이라면, 다시 한번 꼼꼼히 계산해 보셔야 합니다. 190 CV TDI는 하위 두 사양에서 제공되지 않으며, 가장 저렴한 것은 Style 사양부터 시작합니다.

하지만 이 경우, 두 모델 모두 4×4 구동과 DSG 변속기를 갖췄을 때 차이는 800유로입니다. 이 가격이라면 보닛 아래 190 CV를 갖는 편이 항상 더 나은 선택입니다.

이 차량의 제원

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