Skoda Kodiaq: ghid de cumpărare – benzină sau diesel?

Škoda Skoda Kodiaq, unul dintre cele mai bune SUV-uri din categoria sa din punct de vedere al raportului dintre produs și preț, este oferit cu motoare pe benzină și diesel în versiuni de 150 CV și 190 CV. Îți oferim câteva repere pentru a face o alegere bună la cumpărare.

Škoda Skoda Kodiaq a ajuns pe piață în 2017, ca primul SUV al mărcii, cu permisiunea lui Yeti. Acum, gama de SUV-uri a Skoda este foarte completă, cu Skoda Kamiq, Karoq și Kodiaq. Și de la lansarea sa, am parcurs multe kilometri cu diferite unități ale Skoda Kodiaq, cu motoare pe benzină și diesel, în versiuni 4×2 și 4×4, cu cutie manuală sau DSG cu dublu ambreiaj…

Un SUV familial foarte complet

Gama a fost actualizată la începutul anului 2018, cu câteva noutăți de echipare. Am testat noile versiuni Sportsline și Scout când au fost prezentate pe piața spaniolă. Și de asemenea am verificat în testul Kodiaq 1.5 TSI de 150 CV avantajele acestui motor, care a preluat ștafeta motorului 1.4 TSI cu aceeași putere.

Recent am avut ocazia să testăm în profunzime Skoda Kodiaq Scout cu motorul 2.0 TDI de 150 CV. Și tocmai am petrecut câteva zile cu versiunea 2.0 TSI de 190 CV și finisajul Scout, care ne-a lăsat o impresie foarte bună.

Ca rezumat al principalelor caracteristici ale Kodiaq, putem menționa suplețea conducerii și confortul ridicat de mers pe care îl oferă. Are un habitaclu foarte spațios (trebuie avut în vedere că vorbim despre o mașină mare, cu 4,7 metri lungime) și unul dintre portbagajele cu cea mai mare capacitate între SUV-urile de dimensiunea sa (650 de litri în versiunile 4×2 cu cinci locuri, peste 2.000 de litri cu scaunele rabatate). În plus, este disponibil în versiunea cu trei rânduri de scaune și șapte locuri.

Aceste caracteristici fac ca Skoda Kodiaq să fie un SUV familial excelent pentru a parcurge multe kilometri. Și aici poate apărea îndoiala. Sunt suficiente 150 CV pentru o mașină atât de mare, mai ales dacă voi călători încărcat? Mai bine benzină sau diesel? Răspunsurile la aceste întrebări nu sunt ușoare, deoarece depind mult de buget și de ce ai nevoie.

Dacă ai lucrurile clare, acest mic ghid de cumpărare poate fi de mare ajutor. Dar te anunț deja că, în prezent, la SUV-urile de această dimensiune, oricât de bine merg motoarele pe benzină, din punct de vedere al raportului dintre performanță și consum, diesel-ul rămâne imbatabil. Altceva este că prețul sau combinațiile de echipare, motor sau transmisie te pot îndemna să te uiți spre benzină.

Skoda Kodiaq 150 CV: 1.5 TSI vs 2.0 TDI

La un moment dat, Kodiaq putea fi ales cu un motor pe benzină de 125 CV. Acum, versiunile de acces în gamă au 150 CV: 1.5 TSI pe benzină și 2.0 TDI, ambele cu patru cilindri. Ambele motoare propulsează cu ușurință Kodiaq. Suficient cât să nu te mai gândești dacă să optezi pentru versiunile de 190 CV.

Dacă ai un buget limitat, opțiunea este clară: 1.5 TSI pe benzină. Este singurul motor pe care îl poți alege cu finisajul Active, cel de acces în gamă. Prețul său de pornire este de 23.850 de euro, incluzând reduceri promoționale și pentru finanțare.

Dar se pare că, cel puțin la prețurile oficiale din configurator (altceva este dacă obții reduceri mai mari la concesionar), finisajul Active nu este avantajos. Cu doar 250 de euro în plus ai același motor cu finisajul Ambition, care adaugă climatizare bizonă, cameră de mers înapoi și sistem multimedia cu ecran de 20,3 inch, față de cel de 16,5 inch al versiunii Active.

Și acum vine primul factor important care poate hotărî cu adevărat cumpărarea între versiunile de 150 CV: transmisia. TSI pe benzină este disponibil cu cutie manuală cu șase trepte sau cu cutia automată DSG cu dublu ambreiaj și 7 trepte, în timp ce TDI se combină doar cu cutia automată.

Recomandarea noastră, pentru cei 1.250 de euro pe care îi costă (ține cont, prețurile sunt conform configuratorului Skoda și cu toate ofertele disponibile) este să uiți de cutia manuală. Ai un Kodiaq 1.5 TSI 150 CV DSG Ambition la 25.250 de euro, ceea ce este un preț „de chilipir”.

Cu același finisaj Ambition și ambele cu DSG, TDI costă 27.150 de euro, adică 1.900 de euro în plus. Dacă mergem la finisajul Style, diferența de preț se reduce la 1.400 de euro. Iar în versiunile Sportsline crește până la 3.000 de euro.

Pe care să o aleg? Ei bine, presupunând că, dacă îți îndrepți privirea spre o mașină precum Kodiaq, este pentru că nu vei circula doar prin oraș, caz în care știm deja ce probleme au motoarele diesel legate de filtrul de particule, cea mai bună achiziție rămâne TDI. TSI este mai plăcut și mai rafinat, dar nu suficient cât să compenseze diferența de consum.

În timp ce cu TDI te vei deplasa cu un consum între 6,5 și 7,5 l/100 km în medie, cu TSI vei consuma între 8 și 10. Iar diferența poate depăși 3 l/100 km în medie dacă faci parcursuri scurte, deoarece motorul pe benzină consumă mult la început, iar consumul se stabilizează doar când ieși pe șosea, motorul ajunge la temperatură și menții un ritm de mers constant cu viteză de croazieră stabilă.

Skoda Kodiaq 190 CV: 2.0 TSI vs 2.0 TDI

În cazul versiunilor de 190 CV am putea spune că ecuația se repetă în ceea ce privește consumul. Dacă ceva, cu un avantaj și mai mare pentru turbodieselul. Pentru că aici vorbim despre motoare care se combină întotdeauna cu tracțiunea integrală, ceea ce înseamnă o creștere a consumului care îl afectează mai mult pe cel pe benzină decât pe cel diesel.

Prețul nu este în acest caz un factor decisiv: ambele motoare sunt oferite cu interesantul finisaj Scout, cu o diferență de doar 200 de euro în favoarea diesel-ului: 35.650 pentru Kodiaq Scout 2.0 TSI 190 CV DSG 4×4 și 35.450 în cazul TDI.

Și pentru că suntem la subiect, dacă ai dubii între un Kodiaq cu 150 sau 190 CV, din nou va trebui să faci bine calculele. Pentru că TDI de 190 CV nu se oferă cu cele două finisaje inferioare, iar cel mai ieftin pornește de la finisajul Style.

Dar în acest caz, ambele cu tracțiune 4×4 și cutie DSG, diferența este de 800 de euro. Și pentru acest preț, va fi întotdeauna mai bine să ai 190 CV sub capotă.

Fișa tehnică a acestei mașini

Teren accidentatSkoda Kodiaq16 versiuni · de la 46,800 €