Skoda Kodiaq：购车指南，汽油还是柴油更好？

这款 Skoda Kodiaq 是同级别中性价比最突出的 SUV 之一，提供 150 CV 与 190 CV 两种版本的汽油和柴油发动机。以下是我们给你的几点选购建议。

Skoda Kodiaq 于 2017 年上市，是该品牌的第一款 SUV，此前的车型是 Yeti，不过 Yeti 并不算正式的 SUV。如今，Skoda 的 SUV 产品线相当完整，包括 Skoda Kamiq、Karoq 和 Kodiaq。自上市以来，我们在多台不同的 Skoda Kodiaq 上累计行驶了大量里程，涵盖 汽油和柴油发动机，以及 4×2 和 4×4 版本，搭配 手动变速箱或 DSG 双离合变速箱……

一款非常全面的家用 SUV

该车型于 2018 年初进行了更新，增加了一些配置上的新内容。我们在西班牙市场推出时试驾了全新的 Sportsline 和 Scout 版本。我们还对 150 CV 的 Kodiaq 1.5 TSI 进行了 试驾，体验了这款发动机的优势，它取代了同等功率的 1.4 TSI。

最近我们还对 Skoda Kodiaq Scout（搭载 150 CV 的 2.0 TDI 发动机）进行了深入测试。随后我们又与 190 CV 的 2.0 TSI、Scout 配置的车型相处了几天，感受非常好。

总结 Kodiaq 的主要特点：驾驶平顺，行驶舒适性很高。车内空间非常宽敞（要知道这是一辆 4.7 米长的大车），在同级别 SUV 中后备箱容积位居前列（4×2 五座版本为 650 升，放倒座椅后超过 2000 升）。此外，它还 提供三排七座版本。

这些特点使 Skoda Kodiaq 成为一款非常出色的 家用 SUV，适合长途行驶。这时问题就来了：对于这么大的车来说，150 CV 够不够用，尤其是满载出行时？汽油还是柴油更好？这些问题并不容易回答，因为这主要取决于你的预算和实际需求。

如果你心里已经有了大致方向，这份小小的购车指南应该会有所帮助。我先说结论：目前在这种尺寸的 SUV 上，即使汽油发动机的表现再好，就性能与油耗的平衡而言，柴油仍然无可匹敌。不过，如果价格或配置组合（发动机、变速箱）的因素更吸引你，那么汽油版本也值得考虑。

Skoda Kodiaq 150 CV：1.5 TSI 与 2.0 TDI 对比

此前 Kodiaq 有一款 125 CV 的汽油发动机可选。如今入门版车型已提升到 150 CV：1.5 TSI 汽油机和 2.0 TDI 柴油机，两者均为四缸发动机。两款发动机都能轻松驱动 Kodiaq，动力足够充沛，让你不太会纠结是否要选择 190 CV 版本。

如果你的预算有限，选择就很明确：1.5 TSI 汽油版。它是唯一可以搭配 Active 配置的发动机，也就是车系的入门配置。官方起售价为 23850 欧元，已包含促销折扣和金融优惠。

不过，至少按照官方配置器的价格（当然你在经销商处可能获得更大的折扣），Active 配置并不划算。只需多花约 250 欧元，你就能拥有同款发动机的 Ambition 配置，它增加了双区自动空调、倒车摄像头，以及 20.3 英寸的多媒体系统屏幕，而 Active 只有 16.5 英寸。

接下来是真正可能左右购买决定的第一个重要因素：变速箱。汽油版 TSI 可选 6 速手动变速箱或 7 速 DSG 双离合自动变速箱，而 TDI 则只提供自动变速箱。

我们的建议是（这 1250 欧元的差价，按 Skoda 配置器的价格计算，并已包含所有可用优惠）：放弃手动变速箱。一台 Kodiaq 1.5 TSI 150 CV DSG Ambition 售价 25250 欧元，这个价格非常有竞争力。

同为 Ambition 配置、且都搭配 DSG 的情况下，TDI 售价为 27150 欧元，即贵 1900 欧元。若选择 Style 配置，价差缩小到 1400 欧元；而在 Sportsline 版本中，差价则扩大到 3000 欧元。

那我该选哪一款？假设你考虑的是 Kodiaq 这类车型，说明你不会只在城市里开，那么我们已经知道柴油车与颗粒捕捉器相关的问题，最佳选择仍然是 TDI。TSI 更顺滑、更精致，但还不足以弥补油耗上的差距。

TDI 的平均油耗大约在 6.5 至 7.5 l/100 km，而 TSI 则在 8 至 10 l/100 km 之间。如果你经常进行短途行驶，两者的差距可能超过 3 l/100 km，因为汽油机在冷机时油耗很高，只有上了公路、发动机达到工作温度并以稳定的巡航速度行驶时，油耗才会趋于稳定。

Skoda Kodiaq 190 CV：2.0 TSI 与 2.0 TDI 对比

对于 190 CV 版本，油耗方面的结论基本相同，甚至柴油涡轮增压车型的优势更加明显。因为在这个功率等级上，两者都始终搭配四轮驱动，这会增加油耗，对汽油车的影响比对柴油车更大。

在这种情况下，价格并不是决定性因素：两款发动机都提供颇具吸引力的 Scout 配置，柴油版仅便宜约 200 欧元：Kodiaq Scout 2.0 TSI 190 CV DSG 4×4 售价 35650 欧元，TDI 版则为 35450 欧元。

顺便一提，如果你在 150 CV 和 190 CV 的 Kodiaq 之间犹豫，同样需要仔细算一算账。因为 190 CV 的 TDI 不提供两个较低的配置，最便宜的版本是 Style 配置起步。

不过，两者同为 4×4 和 DSG 变速箱，差价仅为 800 欧元。以这个价格，选择 190 CV 动力显然更值得。

此车型的技术规格

越野Skoda Kodiaq16 个版本 · 起价 46,800 €