Smart는 첫 번째 세단을 시장에 출시할 준비를 하고 있으며, 이 차량은 전기차가 아닙니다.

Smart는 중국 공업정보화부(MIIT, 흔히 MIIT라고 부름)에 브랜드 최초의 세단에 대한 인증 신청서를 제출했습니다. 새로운 Smart #6은 소속 세그먼트 때문만이 아니라, Smart라는 브랜드에서 나왔다는 점에서도 주목을 받고 있으며, 파워트레인 역시 눈여겨볼 만합니다.

몇 달 동안 Smart의 미래 전기 세단에 대한 소문이 돌았습니다. 그 차량은 SUV #5와 동일한 SEA 플랫폼을 기반으로 하며, 800볼트 아키텍처를 적용해 초고속 충전이 가능하고, 더 나은 공기역학 계수 덕분에 주행 거리도 늘어날 것으로 예상되었습니다.

그러나 이 브랜드는 #5 때와 같은 전략으로 이번 신형 모델을 선보이기로 했습니다. 즉, 먼저 EHD라는 명칭의 플러그인 하이브리드 버전으로 출시하고, 전기차 버전의 출시는 나중으로 미루는 것입니다.

이 신형 모델에 대해 우리가 알고 있는 다른 내용은 무엇일까요?

중국 공업정보화부 카탈로그에 따르면, #6 EHD는 두 가지 버전으로 제공되며, 두 버전 모두 지리(Geely)의 NordThor 하이브리드 시스템을 사용합니다. 내연기관 엔진은 120kW의 1.5 터보이며, 3단 변속기와 통합된 전기 모터는 200kW를 발휘합니다. 시스템의 합산 출력은 320kW에 달하며, 이는 #5 EHD가 공개한 수치와 정확히 같습니다.

두 버전은 공급업체가 다르고, 아마도 LFP 배터리팩 용량도 다를 것으로 보입니다. 한쪽은 SVOLT, 다른 쪽은 CATL이 공급합니다. 현재로서는 두 배터리의 정확한 용량이 공개되지 않았는데, 이 정보는 MIIT에 제출할 필수 항목이 아니기 때문입니다. 참고로 #5 EHD는 기본형에 20kWh, 상위형에 41.26kWh 배터리팩이 적용되며, 중국 CLTC 인증 주기 기준 순수 전기 주행거리는 각각 120km와 285km입니다.

41.26kWh 배터리팩 버전은 또한 내연기관과 결합했을 때 총 주행거리가 1,810km에 달하는 인상적인 성능을 제공하며, 이 역시 CLTC 인증 주기 기준입니다. 더 나은 공기역학 계수를 고려하면, Smart의 신형 세단 #6 EHD에서는 이 수치가 더 높아질 것으로 예상됩니다.

길이 4.91m, 휠베이스 2.93m인 #6은 Smart가 지금까지 만든 가장 큰 차량이 되며, #5보다 확실히 더 큽니다. 너비 1.92m, 높이 1.51m인 신형 #6 EHD는 날렵한 실루엣을 보여주는데, 이는 지금까지 Smart가 선보였던 디자인과는 거리가 있습니다.

현재 실내 이미지는 공개되지 않았고 중국 시장 가격도 발표되지 않았습니다. 하지만 MIIT에 차량 데이터가 게시되면 출시까지 보통 며칠 정도밖에 걸리지 않으므로, 이 모델의 모든 세부 사항을 확인하는 데 그리 오래 걸리지 않을 것입니다.