Smart ilk sedanını piyasaya sürmeye hazırlanıyor ve bu araç elektrikli olmayacak

Smart, markanın ilk sedanı için Çin’de Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı’na, yani MIIT’e tip onay başvurusunda bulundu. Yeni Smart #6, yalnızca ait olduğu segment nedeniyle değil, Smart gibi bir markadan gelmesi ve tahrik sistemi nedeniyle de dikkat çekiyor.

Aylardır, #5 SUV ile aynı SEA platformuna dayanan, 800 volt mimarisine sahip ve ultra hızlı şarj imkânı sunacak, ayrıca daha iyi aerodinamik katsayısı sayesinde daha uzun menzil sağlayacak elektrikli bir Smart sedanı hakkında söylentiler dolaşıyordu.

Marka ise bu yeni modeli #5’te uyguladığı stratejiyle piyasaya sürmeyi tercih etti. Yani önce EHD adıyla şarj edilebilir hibrit versiyonla lansman yapılacak, elektrikli versiyonun satışı ise daha sonraya bırakılacak.

Bu yeni model hakkında başka neler biliyoruz?

Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı kataloğunda yer aldığı üzere, #6 EHD iki farklı versiyonda sunulacak ve her ikisinde de Geely’nin NordThor hibrit sistemi kullanılacak. İçten yanmalı motor 120 kW gücünde 1.5 turbo, elektrik motoru ise üç vites kutusuna entegre olup 200 kW güç sağlıyor. Sistemin toplam gücü 320 kW’a ulaşıyor, bu da #5 EHD’nin açıkladığı değerin aynısı.

İki versiyon, tedarikçileri ve muhtemelen LFP batarya paketlerinin kapasitesi bakımından ayrılıyor; biri SVOLT, diğeri CATL tarafından sağlanıyor. Şu an ikisinin de tam kapasitesi bilinmiyor, çünkü bu veri MIIT’e sunulması zorunlu değil. Ancak referans olarak #5 EHD, giriş versiyonunda 20 kWh, üst versiyonda ise 41,26 kWh kapasiteli batarya paketleriyle sunuluyor ve Çin CLTC homologasyon çevrimine göre yalnızca elektrikle sırasıyla 120 ve 285 km menzil sağlıyor.

41,26 kWh’lik batarya paketine sahip versiyon ayrıca, CLTC çevrimine göre içten yanmalı motorla birlikte 1.810 km’lik etkileyici bir toplam menzil sunuyor. Yeni Smart #6 EHD sedanda da daha iyi aerodinamik katsayısı göz önüne alındığında bu değerin daha da yüksek olması beklenebilir.

4,91 metre uzunluğu ve 2,93 metre aks mesafesiyle #6, Smart’nun bugüne kadar üretilmiş en büyük modeli oluyor ve #5’i rahatlıkla geride bırakıyor. 1,92 metre genişliği ve yalnızca 1,51 metre yüksekliğiyle yeni #6 EHD, Smart’nun şimdiye kadar sunduklarından çok farklı, zarif bir siluet sergiliyor.

Şimdilik iç mekânın görselleri yok ve Çin pazarı için fiyat açıklanmadı, ancak MIIT bir aracın verilerini yayımladıktan sonra satışının genellikle birkaç gün içinde başladığı düşünülürse, modelin tüm ayrıntılarını öğrenmek için uzun süre beklememiz gerekmeyecek.