Smart يستعد لطرح أول سيدان له في السوق، ولن تكون كهربائية

تقدمت Smart للتو في الصين بطلب الاعتماد لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، المعروفة باسم MIIT، لأول سيدان للعلامة . ولا تثير السيارة الجديدة Smart #6 الدهشة لأنها تنتمي إلى هذه الفئة فحسب، بل لأنها صادرة عن علامة مثل Smart، كذلك لنظام الدفع الخاص بها.

لأشهر تداولت الشائعات حول سيدان كهربائية مستقبلية من Smart، تستند إلى المنصة نفسها SEA الخاصة بالسيارة الدفع الرباعي #5، مع بنية كهربائية بجهد 800 فولت كان من شأنها أن تتيح شحنًا فائق السرعة، إضافة إلى مدى قيادة أكبر بفضل معامل انسيابية أفضل.

ومع ذلك قررت العلامة إطلاق هذا الطراز الجديد باستراتيجية نفسها التي طبقتها على #5. أي أنها ستطلقه أولًا بنسخة هجينة قابلة للشحن تحت تسمية EHD، على أن يُترك احتمال تسويق نسخة كهربائية إلى وقت لاحق.

ما الذي نعرفه أيضًا عن هذا الطراز الجديد؟

وفقًا لما ورد في كتالوج وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، ستتوفر #6 EHD في نسختين مختلفتين، وكلتاهما بالنظام الهجين نفسه NordThor التابع لشركة Geely. محرك الاحتراق هو توربو سعة 1.5 لتر بقدرة 120 كيلوواط، بينما يقدم المحرك الكهربائي، المدمج في ناقل حركة ثلاثي السرعات، 200 كيلوواط. تبلغ القدرة المجمعة للنظام 320 كيلوواط، وهي الرقم نفسه الذي تعلنه #5 EHD.

تختلف النسختان في المورد وربما في سعة حزمة بطاريات LFP؛ إحداهما من SVOLT والأخرى من CATL. ولا تُعرف حتى الآن السعة الدقيقة لأي منهما، لأن تقديم هذه المعلومة غير إلزامي أمام MIIT، لكن كمرجع فإن #5 EHD متوفرة بحزم بطاريات بسعة 20 كيلوواط ساعة للنسخة الأساسية و41.26 كيلوواط ساعة للنسخة الأعلى، بمدى كهربائي خالص يبلغ 120 و285 كيلومترًا على التوالي، وفق دورة الاعتماد الصينية CLTC.

تقدم النسخة ذات حزمة البطاريات 41.26 كيلوواط ساعة أيضًا مدى إجمالي مذهل مع محرك الاحتراق يبلغ 1.810 كيلومترات، وفق دورة الاعتماد CLTC نفسها، ومن المفترض أن يكون أكبر في سيدان #6 EHD الجديدة من Smart، نظرًا إلى معامل الانسيابية المتوقع الأفضل.

بطول 4.91 متر ومسافة بين المحورين تبلغ 2.93 متر، تصبح #6 أكبر Smart تُصنع على الإطلاق، متجاوزة #5 بفارق كبير. وبعرض 1.92 متر وارتفاع 1.51 متر فقط، تُظهر #6 EHD الجديدة هيكلًا انسيابيًا، بعيدًا جدًا عما قدمته Smart حتى الآن.

حتى الآن لا توجد صور للمقصورة الداخلية ولم يُعلن عن السعر للسوق الصينية، لكن لا ينبغي أن ننتظر طويلًا للاطلاع على كل تفاصيل هذا الطراز، لأنه بمجرد نشر بيانات أي مركبة من قبل MIIT يكون طرحها للبيع عادةً مسألة أيام.