Stellantis는 리뉴얼된 Peugeot e-208에 STLA Small 플랫폼을 처음 적용할 예정입니다.

Peugeot는 가장 인기 있는 도심형 소형차를 두 번째 세대 e-208로 업데이트할 계획입니다. 이 모델은 Stellantis의 STLA Small 플랫폼을 처음 적용하는 영예를 안게 됩니다. 이 새로운 플랫폼을 통해 이 프랑스 제조사는 새로운 세대의 e-208에서 배터리 팩 용량을 개선하여, WLTP 인증 주기 기준으로 500 km를 넘는 주행거리를 제공할 수 있게 됩니다.

첫 번째 세대 Peugeot 208은 2019년 출시 이후 내연기관 버전과 완전 전기 구동 시스템 버전 모두로 판매되어 왔습니다. 그러나 이 도심형 모델의 다음 세대는 완전 전기차로만 출시되며, 생산은 2026년 말 사라고사 Figueruelas의 스페인 공장에서 시작될 예정입니다.

두 번째 세대 208이 e-208이라는 이름으로 완전 전기 버전으로 출시된다고 해서, 첫 번째 세대 208의 내연기관 버전이 제조사 카탈로그에서 즉시 사라지는 것은 아닙니다. 이 버전들은 일정 기간 계속 판매되며, 전기차로의 전환이 아직 충분히 진행되지 않은 일부 시장의 수요에 대응하게 됩니다.

새로운 Corsa 전기차도 준비 중입니다

새로운 Peugeot e-208은 Stellantis B 세그먼트의 기술적 선봉장이 되어, 새로운 플랫폼과 중요한 기술 개선을 처음 선보일 것입니다. 몇 달 후인 2027년에는 새로운 Corsa 전기차가 뒤를 이을 예정이며, 이 모델 역시 이러한 혁신을 모두 누리게 됩니다. 지난 9월 독일 뮌헨에서 열린 IAA Mobility에서 공개된 Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo 프로토타입은 새로운 세대 Corsa에서 무엇을 기대할 수 있을지 보여준 첫 번째 예고편이었습니다. 이 새로운 전기 모델은 엔트리 버전에 37 kWh의 배터리 팩을 장착하고, 최상위 트림에서는 82 kWh까지 늘어날 것이라는 추측이 있습니다.

한편, Stellantis 그룹 내 여러 브랜드의 새로운 세대 도심형 전기차가 지원하는 충전 출력도 개선될 것으로 예상되며, 이는 새로운 e-208과 새로운 Corsa 전기차 모두에 영향을 미칠 것입니다. 참고로 현재 세대의 이 모델들은 직류 급속 충전소에서 최대 100 kW까지 지원합니다.

새로운 e-208의 외관 디자인과 관련해서는, 최근 공개된 3008, 5008, 308에서 볼 수 있는 디자인 라인을 채택하며 치수가 약간 커질 것으로 보입니다. 반면 실내는 이 모델의 리뉴얼이 훨씬 더 과감할 것이며, Stellantis가 이번 11월에 공개할 “Polygon” 컨셉트에서 영감을 받을 것입니다. 아직 확인되지 않은 일부 유출 정보에 따르면, 이 새로운 컨셉트는 물리적인 스티어링 컬럼이 없는 운전석을 기반으로 하며, 혁신적인 steer-by-wire 기술을 채택하고, 새로운 사각형 스티어링 휠과 떠 있는 듯한 대형 가로형 디스플레이를 탑재하여 차량에 훨씬 더 미래지향적인 분위기를 부여할 것이라고 합니다.

가격은 얼마일까요?

마지막으로, 새로운 e-208의 엔트리 버전은 현재 모델과 비슷한 가격에 출시될 것으로 예상되며, 약 24,000유로 남짓부터 구매할 수 있을 것으로 보입니다. 다만 Stellantis의 새로운 STLA Small 플랫폼을 적용하면서 더 높은 수준의 편의사양을 갖춘 버전들이 추가로 출시될 가능성이 열려 있으며, 이에 따라 현재 판매되는 버전보다 가격도 더 높아질 것입니다.