Stellantis представит платформу STLA Small с обновлённым Peugeot e-208

Peugeot планирует обновить свой самый популярный городской автомобиль, выпустив вторую генерацию e-208, модель, которой выпадет честь стать первой на платформе STLA Small от Stellantis. Использование этой новой платформы позволит французскому производителю увеличить ёмкость аккумуляторного блока в новом поколении e-208, чтобы предложить запас хода более 500 км по циклу homologации WLTP.

Первое поколение Peugeot 208 доступно с момента выхода на рынок в 2019 году как с двигателем внутреннего сгорания, так и с полностью электрической силовой установкой. Однако следующее поколение этой городской модели французского производителя будет исключительно электрическим, а его производство начнётся в конце 2026 года на испанском заводе Figueruelas в Сарагосе.

Выход на рынок второго поколения 208 в исключительно электрической версии под названием e-208 не приведёт, однако, к снятию с каталога версий 208 первого поколения с двигателем внутреннего сгорания, которые будут продаваться ещё некоторое время, чтобы удовлетворять спрос на отдельных рынках, где переход к электромобильности идёт не так быстро.

Новый электрический Corsa тоже уже в пути

Новый Peugeot e-208 станет технологическим флагманом сегмента B в Stellantis, получив новую платформу и значительные технические улучшения. Несколько месяцев спустя, уже в 2027 году, за ним последует новый электрический Corsa, который также получит все эти новшества. Прототип Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, представленный в прошлом сентябре на выставке IAA Mobility в немецком Мюнхене, стал первым предвестником того, чего можно ожидать от нового поколения Corsa. Предполагается, что эта новая электромодель может оснащаться аккумуляторным блоком всего 37 кВт·ч в базовой версии, который увеличится до 82 кВт·ч в версии на вершине линейки.

С другой стороны, ожидается также рост мощности зарядки, которую будет поддерживать новое поколение городских электромобилей разных марок группы Stellantis, что коснётся как нового e-208, так и нового электрического Corsa. Напомним, что текущее поколение этих моделей поддерживает до 100 кВт на станции быстрой зарядки постоянным током.

Что касается внешнего дизайна нового e-208, всё указывает на то, что он немного увеличится в размерах и получит дизайнерскую линию, которую мы уже видели на новых 3008, 5008 и 308. А интерьер этой модели обновится ещё радикальнее, вдохновлённый концептом «Polygon», который Stellantis представит в этом ноябре. Согласно некоторым пока не подтверждённым утечкам, этот новый концепт основан на рабочем месте водителя без физической рулевой колонки, делая ставку на инновационную технологию steer-by-wire, с новым прямоугольным рулём и большим горизонтальным плавающим дисплеем, которые придадут автомобилю гораздо более футуристичный вид.

Сколько он будет стоить?

Наконец, стоит отметить, что базовая версия нового e-208 будет стоить примерно как нынешняя, доступна примерно от 24 тысяч евро. Однако использование новой платформы STLA Small от Stellantis откроет путь к выводу на рынок большего количества версий с расширенным уровнем оснащения и, соответственно, более высокой ценой по сравнению с теми, что предлагаются сейчас.