Stellantis lancerà la piattaforma STLA Small con la rinnovata Peugeot e-208

Peugeot prevede di aggiornare la sua utilitaria urbana più popolare con la seconda generazione della e-208, un modello che avrà l’onore di debuttare sulla piattaforma STLA Small di Stellantis. L’impiego di questa nuova piattaforma permetterà alla casa francese di migliorare la capacità del pacco batterie in questa nuova generazione della e-208, offrendo così un’autonomia che supererà i 500 km secondo il ciclo di omologazione WLTP.

La Peugeot 208 di prima generazione è disponibile dal suo lancio sul mercato nel 2019, sia con motore a combustione sia con propulsione completamente elettrica. La prossima generazione di questo modello urbano della casa francese sarà però esclusivamente elettrica e la sua produzione inizierà alla fine del 2026 nello stabilimento spagnolo di Figueruelas, a Saragozza.

Il lancio sul mercato della seconda generazione della 208 con una versione esclusivamente elettrica, sotto la denominazione e-208, non comporterà tuttavia il ritiro dal catalogo della casa delle versioni con motore a combustione della 208 di prima generazione, che resteranno in vendita per un certo periodo per soddisfare la domanda in alcuni mercati specifici in cui la transizione alla mobilità elettrica non è ancora così avanzata.

La nuova Corsa elettrica è anch’essa in arrivo

La nuova Peugeot e-208 sarà l’alfiere tecnologico del segmento B di Stellantis, debuttando con una nuova piattaforma e importanti miglioramenti tecnici. Mesi dopo, già nel 2027, le seguirà la nuova Corsa elettrica, che beneficerà anch’essa di tutte queste innovazioni. Il prototipo Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, presentato lo scorso settembre durante l’IAA Mobility svoltasi a Monaco di Baviera, è stato un primo anticipo di ciò che possiamo aspettarci dalla nuova generazione della Corsa. Si ipotizza che questo nuovo modello elettrico possa montare un pacco batterie da appena 37 kWh nella versione d’accesso, che salirebbe fino a 82 kWh nella versione al vertice della gamma.

D’altro canto, si prevede anche un miglioramento della potenza di ricarica supportata dalla nuova generazione di elettriche urbane dei diversi marchi del gruppo Stellantis, che riguarderebbe sia la nuova e-208 sia la nuova Corsa elettrica. Ricordiamo che l’attuale generazione di questi modelli supporta fino a 100 kW in una colonnina di ricarica rapida in corrente continua.

Per quanto riguarda il design esterno della nuova e-208, tutto lascia pensare che crescerà leggermente in dimensioni, adottando la linea di design che abbiamo già visto sulle nuove 3008, 5008 e 308. Mentre all’interno il rinnovamento di questo modello sarà ancora più radicale, ispirato al concept “Polygon” che Stellantis presenterà questo mese di novembre. Secondo alcune indiscrezioni non ancora confermate, questo nuovo concept si basa su una postazione di guida senza piantone sterzante fisico, puntando sull’innovativa tecnologia steer-by-wire, con l’introduzione di un nuovo volante rettangolare e un grande display orizzontale fluttuante che darà al veicolo un’aria molto più futuristica.

Quanto costerà?

Segnaliamo infine che si prevede che la versione d’accesso della nuova e-208 avrà un prezzo simile all’attuale, disponibile da poco più di 24 mila euro. Tuttavia, l’impiego della nuova piattaforma STLA Small di Stellantis aprirà la porta alla commercializzazione di più versioni con un livello di dotazione superiore e, di conseguenza, con un prezzo anch’esso superiore a quelle attualmente in offerta.