Volkswagen는 전기차 전략을 재검토하고 결국 ID. Polo를 ID.2로 바꿔 부르게 됩니다.

다음 주 독일 뮌헨에서 열리는 IAA Mobility에 앞서, Volkswagen는 향후 전기차 모델의 명명 정책을 새롭게 발표했습니다. 이에 따라 ID. 뒤에 숫자를 붙이는 방식을 버리고, 후자를 브랜드 역사에서 가장 잘 알려진 모델 중 하나의 이름으로 대체하기로 했습니다.

Volkswagen가 이 변화를 처음으로 적용하는 모델은 ID.2all 프로토타입의 양산형 버전이며, 예상과 달리 ID.2가 아닌 ID. Polo라는 이름을 갖게 됩니다. 이 새로운 정책으로 이 독일 제조사는 Golf, Polo, Tiguan 등 일부 모델이 수년간 쌓아온 인지도에 기대어 새로운 전기차 모델의 출시를 촉진하고자 합니다.

어쨌든 Volkswagen는 이러한 상징적인 이름이 아무 전기차에나 붙을 수 있는 것이 아니며, 그 명성에 걸맞은 기대를 충족하는 모델에만 해당된다는 점을 분명히 하고 싶어 합니다. 예를 들어 Golf라는 이름을 쓴다면, 모두가 Golf에게 기대하는 것을 제공해야 합니다.

Volkswagen

전기차 라인업에서 앞으로 있을 변화들

한편 Volkswagen의 이번 새 전략은 차세대 ID.3이 ID. Golf로, ID.4가 ID. Tiguan으로, ID.7이 ID. Passat으로 바뀔 수 있음을 시사합니다. 주목할 점은 이 독일 제조사가 ID. 접두어 없이 같은 이름을 사용하는 내연기관 모델도 계속 판매할 것이라는 점입니다. 이는 동일한 이름이지만 구동 방식뿐 아니라 플랫폼도 달라 이름과 같은 세그먼트에 속하는 것 외에는 아무 연관이 없는 완전히 다른 차량이기 때문에 혼란을 일으킬 수 있습니다.

또한 Volkswagen는 지금까지 고성능 전기차 모델에만 독점적으로 사용해 온 GTX 배지를 훨씬 더 잘 알려진 GTI로 대체할 계획이며, 이는 내연기관 모델과 전기차 모델 모두에 적용됩니다. 이와 관련해 회사는 2023년에 공개된 ID. GTI 프로토타입이 2026년 ID. Polo GTI라는 이름으로 양산에 들어갈 것이라고 확인했습니다.

다음 주 뮌헨 IAA Mobility 기간 동안 Volkswagen는 ID. Polo와 ID. Polo GTI의 최종 버전을 공개하지 않고, 90년대 Harlekin 특별 에디션에서 영감을 받은 색상으로 위장한 양산에 가까운 프로토타입을 선보일 예정입니다. 디자인은 ID.2all 프로토타입과 같은 방향을 유지하지만, 충전 포트의 위치 변경 등 새로운 디테일을 볼 수 있을 것입니다. 이 모델의 양산형 버전 공식 발표는 2026년 5월에 이루어질 예정이며, 시장 출시는 내년 말로 예정되어 있습니다.

미래의 ID. Polo에 대해 우리가 알고 있는 것은 무엇일까요?

기술 사양과 관련해서는 현재로서는 2023년 ID.2all 프로토타입에서 공개된 내용 이상으로 알려진 것이 많지 않습니다. ID. Polo GTI는 166kW의 출력을 갖추고 NMC 배터리 팩이 장착될 예정이며, WLTP 인증 주행 사이클 기준 최대 450km의 주행거리를 제공할 것입니다. 반면 ID. Polo는 선택 가능한 두 가지 배터리 팩과 세 가지 출력 등급으로 제공되며, 이후 네 번째 등급이 추가될 예정입니다. 비용 절감을 위해 기본 트림에는 용량이 더 작은 LFP 배터리 팩이 장착될 것으로 보이며, 가격은 25,000유로 미만이 될 것으로 예상됩니다.

마지막으로, 불과 며칠 뒤인 다음 주 일요일 뮌헨 IAA Mobility가 시작되기 직전에 Volkswagen는 ID. Polo를 기반으로 한 소형 크기의 SUV인 ID. Cross Concept 프로토타입을 공개할 계획입니다. 이 모델의 양산형 버전은 ID. Cross라는 이름으로 2026년 말 시장에 나와 T-Cross의 전기차 버전 역할을 하게 됩니다.

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