يعيد Volkswagen النظر في استراتيجيته الكهربائية، وسيطلق أخيرًا اسم ID. Polo على الـID.2

استباقًا لمعرض IAA Mobility الذي سيُقام الأسبوع المقبل في مدينة ميونيخ الألمانية، أعلن Volkswagen عن سياسة جديدة لتسمية طرازاته الكهربائية المستقبلية، متخليًا عن صيغة البادئة ID. متبوعة برقم، ومستبدلًا هذا الرقم باسم أحد أشهر طرازات العلامة عبر تاريخها.

سيكون أول طراز لـ Volkswagen يتبنى هذا التغيير هو النسخة الإنتاجية من النموذج الأولي ID.2all، الذي لن يُسمّى في النهاية ID.2 كما كان متوقعًا، بل ID. Polo. ومن خلال هذه السياسة الجديدة، تسعى الشركة الألمانية إلى الاستفادة من الشهرة التي اكتسبتها عبر السنوات بعض طرازاتها، مثل Golf وPolo وTiguan، لدعم إطلاق طرازات كهربائية جديدة.

وعلى أي حال، أوضحت Volkswagen أن الأسماء الرمزية لهذه الطرازات لا يمكن أن تُطلق على أي طراز كهربائي، وأنها لا تصلح إلا للطرازات التي تفي بالتوقعات المرتبطة بإرثها. فعلى سبيل المثال، إذا استُخدم اسم Golf، فإنه يجب أن يقدّم ما يتوقعه الجميع من سيارة Golf.

التغييرات القادمة في تشكيلة الطرازات الكهربائية لـ Volkswagen

تشير هذه الاستراتيجية الجديدة لـ Volkswagen، من جهة أخرى، إلى أن الجيل المقبل من ID.3 قد ينتهي به الأمر ليصبح ID. Golf، وأن ID.4 سيصبح ID. Tiguan، وID.7 سيصبح ID. Passat. ومن الجوانب المهمة التي يجب أخذها في الاعتبار أن الشركة الألمانية ستواصل تسويق طرازات بمحركات احتراق داخلي تحمل هذه الأسماء نفسها ولكن دون البادئة ID.، وهو ما قد يسبب بعض الالتباس، إذ ستكون طرازات مختلفة تمامًا، ليس فقط لأنها تعتمد نظام دفع مختلفًا، بل لأنها مبنية على منصات مختلفة، وبالتالي ستكون، في نهاية المطاف، سيارات لا تربطها أي صلة سوى الاسم وانتمائها إلى الفئة السوقية نفسها.

كما تخطط Volkswagen لاستبدال شعار GTX، الذي استُخدم حتى الآن حصريًا في طرازاتها الكهربائية عالية الأداء، بالشعار الأشهر GTI، سواء في طرازات الاحتراق الداخلي أو الكهربائية. وفي هذا الإطار، أكدت الشركة أن النموذج الأولي ID. GTI الذي عُرض في عام 2023، سيدخل الإنتاج في عام 2026 باسم ID. Polo GTI.

في الأسبوع المقبل، وخلال معرض IAA Mobility في ميونيخ، لن تعرض Volkswagen النسخ النهائية من ID. Polo أو ID. Polo GTI، بل نماذج أولية قريبة من مرحلة الإنتاج، مموهة بألوان مستوحاة من الإصدار الخاص Harlekin من تسعينيات القرن الماضي. ورغم أن التصميم سيبقى على النهج نفسه الذي ظهر في النموذج الأولي ID.2all، ستظهر تفاصيل جديدة، مثل تغيير موضع منفذ الشحن. ومن المقرر أن يُقدَّم الإصدار الإنتاجي الرسمي لهذا الطراز في مايو 2026، على أن يتم طرحه في الأسواق بحلول نهاية العام المقبل.

ما الذي نعرفه أيضًا عن ID. Polo المرتقبة؟

أما فيما يتعلق بمواصفاتها الفنية، فحتى الآن لا نعرف الكثير أكثر مما كُشف عنه في عام 2023 مع النموذج الأولي ID.2all. وستكون قدرة ID. Polo GTI 166 كيلوواط، وستأتي مزودة بحزمة بطاريات من نوع NMC تتيح لها مدى قيادة يصل إلى 450 كم وفق دورة الاعتماد WLTP. أما ID. Polo فستتوفر بحزمتي بطاريات مختلفتين يمكن الاختيار بينهما وثلاثة مستويات من القدرة، وسيُضاف إليها مستوى رابع لاحقًا. وسيكون سعرها أقل من 25 ألف يورو في النسخة الأساسية، التي من المرجح أن تأتي بحزمة بطاريات LFP أصغر سعةً لخفض التكاليف.

وأخيرًا، تجدر الإشارة إلى أنه في يوم الأحد المقبل، قبل أيام قليلة من بدء معرض IAA Mobility في ميونيخ، تخطط Volkswagen لعرض النموذج الأولي ID. Cross Concept، وهو سيارة SUV مدمجة صغيرة الأبعاد مبنية على ID. Polo، وستصل نسختها الإنتاجية، تحت اسم ID. Cross، إلى السوق في نهاية عام 2026 كمكافئ كهربائي لـ T-Cross.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكVolkswagen Polo7 نسخة · ابتداءً من 22,325 €