Volkswagen heroverweegt zijn elektrische strategie en zal uiteindelijk de ID. Polo de ID.2 noemen

Vooruitlopend op de IAA Mobility, die volgende week in de Duitse stad München wordt gehouden, heeft Volkswagen een nieuw naamgevingsbeleid aangekondigd voor zijn toekomstige elektrische modellen. Het merk stapt af van het formaat met het voorvoegsel ID. gevolgd door een cijfer, en vervangt dat cijfer door de naam van een van zijn bekendste modellen uit de geschiedenis van het merk.

Het eerste model van Volkswagen dat deze verandering doorvoert, wordt de productieversie van de ID.2all-prototype, die uiteindelijk niet ID.2 zal heten, zoals verwacht, maar ID. Polo. Met dit nieuwe beleid wil de Duitse fabrikant steunen op de bekendheid die sommige van zijn modellen, zoals de Golf, de Polo of de Tiguan, in de loop der jaren hebben opgebouwd, om de lancering van nieuwe elektrische modellen een impuls te geven.

In ieder geval heeft Volkswagen duidelijk willen maken dat de emblematische namen van deze modellen niet op elk elektrisch model kunnen worden toegepast, en dat ze alleen geldig zijn voor modellen die voldoen aan de verwachtingen die bij hun erfgoed horen. Zo moet een model dat de naam Golf draagt, leveren wat iedereen van een Golf mag verwachten.

De veranderingen die eraan komen in het assortiment elektrische modellen van Volkswagen

Deze nieuwe strategie van Volkswagen suggereert bovendien dat de volgende generatie van de ID.3 uiteindelijk de ID. Golf zou kunnen worden, die van de ID.4 de ID. Tiguan en die van de ID.7 de ID. Passat. Een belangrijk aspect om in het oog te houden is dat de Duitse fabrikant modellen met verbrandingsmotor zal blijven verkopen die dezelfde namen gebruiken, maar zonder het voorvoegsel ID. Dat kan voor enige verwarring zorgen, want het zullen volledig verschillende modellen zijn, niet alleen omdat ze een ander aandrijfsysteem gebruiken, maar ook omdat ze op andere platforms zijn gebaseerd en, kortom, voertuigen zijn zonder enige band behalve de naam en het feit dat ze tot hetzelfde marktsegment behoren.

Volkswagen is bovendien van plan het GTX-embleem te vervangen, dat tot nu toe uitsluitend werd gebruikt voor zijn elektrische modellen met hoge prestaties, door het veel bekendere GTI, zowel voor zijn modellen met verbrandingsmotor als voor zijn elektrische modellen. In dit verband heeft het bedrijf bevestigd dat het prototype ID. GTI dat in 2023 werd gepresenteerd, in 2026 in productie gaat als ID. Polo GTI.

Volgende week zal Volkswagen tijdens de IAA Mobility in München niet de definitieve versies van de ID. Polo en de ID. Polo GTI tonen, maar prototypes die dicht bij de productie staan, gecamoufleerd met kleuren die zijn geïnspireerd op de speciale Harlekin-editie uit de jaren negentig. Hoewel het ontwerp dezelfde lijn zal volgen als het ID.2all-prototype, zullen er nieuwe details te zien zijn, zoals een verplaatste positie van de laadaansluiting. De officiële presentatie van de productieversie van dit model vindt uiteindelijk plaats in mei 2026, en de marktintroductie is gepland voor eind volgend jaar.

Wat weten we nog meer over de toekomstige ID. Polo?

Wat de technische specificaties betreft, weten we op dit moment niet veel meer dan wat er in 2023 met het ID.2all-prototype werd onthuld. De ID. Polo GTI krijgt 166 kW aan vermogen en wordt uitgerust met een NMC-accupakket dat een actieradius van maximaal 450 km mogelijk maakt volgens de WLTP-homologatiecyclus. De ID. Polo is daarentegen verkrijgbaar met twee verschillende accupakketten en drie vermogensniveaus, waaraan later nog een vierde wordt toegevoegd. De prijs van de instapversie ligt onder de 25.000 euro; die versie krijgt vermoedelijk een LFP-accupakket met kleinere capaciteit om de kosten te drukken.

Tot slot moet nog worden vermeld dat Volkswagen volgende zondag, slechts een paar dagen voor de IAA Mobility in München van start gaat, het prototype ID. Cross Concept wil presenteren, een compacte SUV met beperkte afmetingen die is gebaseerd op de ID. Polo. De productieversie, die onder de naam ID. Cross op de markt komt, verschijnt eind 2026 als elektrisch equivalent van de T-Cross.

Technische fiche van deze auto

HatchbackVolkswagen Polo7 versies · vanaf 22.325 €