Llega el nuevo Volkswagen T-ROC 2026: precios, descuentos, versiones y equipamiento para España

Volkswagen nos convocó en Madrid a la presentación oficial del nuevo T-ROC con motivo del inicio de su puesta de largo en el mercado español. Un evento en el que pudimos tener una primera toma de contacto estática con la segunda generación del SUV compacto del que ya se han comercializado más de dos millones de unidades en Europa desde su lanzamiento en 2017, y que es el modelo de Volkswagen más vendido en España.

El nuevo T-ROC llega con un diseño completamente renovado, una gama de motores más eficientes que, de salida, cuentan con etiqueta ECO de la DGT y cambio de doble embrague DSG, un interior mucho más tecnológico y de mayor calidad y precios que, con los descuentos anunciados, son competitivos frente a sus rivales, entre los que se encuentran modelos como el Opel Frontera, el Ford Puma, el Peugeot 2008, el Ebro S400, el Jaecoo 5 o el Renault Captur. Estas son las principales novedades del Volkswagen T-ROC 206 y así queda la oferta en el lanzamiento.

Diseño y novedades exteriores e interiores

Más allá del nuevo diseño exterior, con el lenguaje que ya hemos visto en modelos como el Tiguan, lo verdaderamente relevante en esta nueva segunda generación del T-ROC es que su longitud aumenta 12 centímetros, que son determinantes a la hora de ofrecer más espacio interior y, sobre todo, un maletero que alcanza los 475 litros de capacidad, ampliables a 1.350 litros abatiendo los asientos traseros. Son 30 litros más que en la generación saliente, manteniendo unas formas regulares y muy aprovechables.

Como detalles de diseño que llaman la atención destacan el logotipo de la marca retroiluminado tanto en el frontal como en la trasera, los grupos ópticos posteriores 3D unidos por una barra iluminada, y los faros IQ.LIGHT Matrix LED (de serie en el acabo superior R-Line). También se ha reducido el coeficiente aerodinámico en un 10%, quedando el Cx en 0.29. Para la carrocería se puede elegir entre seis acabados de pintura, con las simpáticas denominaciones que Volkswagen aplica en sus nuevos modelos. Hay dos colores sólidos: blanco y amarillo; y cuatro metalizados: gris, negro, azul y rojo. En todos los casos se puede elegir el techo en color negro.

En el interior, además de una clara evolución en la sensación de calidad y ajuste, el T-ROC recibe algunas tecnologías procedentes de modelos de segmentos superiores, como el head-up display, las cámaras 360 grados, la versión 4.0 del sistema de infotainment con una pantalla táctil que puede llegar hasta las 12,9 pulgadas, el control por voz con reconocimiento de lenguaje natural y el mando «Driving Experience Control» para seleccionar los modos de conducción.

Motores: todos con etiqueta ECO y cambio DSG

La gama de lanzamiento del VW T-ROC 2026 en España cuenta con dos motores de gasolina eTSI de 1,5 litros y cuatro cilindros con tecnología de hibridación ligera de 48 voltios, por lo que cuentan con el distintivo ECO de la DGT. Las dos versiones se asocian de serie a un cambio de marchas DSG de doble embrague. El motor de acceso es el 1.5 eTSI de 85 kW (116 CV), seguido del 1.5 eTSI con 110 kW (150 CV). Más adelante también se añadirá una versión HEV con tecnología de hibridación convencional (no enchufable), variantes con tracción 4×4 y motor más potente y el deportivo T-ROC R.

Los dos motores se combinan con tres niveles de acabado, denominados T-Roc, Más y R-Line, de forma que la gama y los precios de tarifa quedan como sigue:

• T-ROC 1.5 eTSI 116 CV DSG: desde 34.285 euros, 29.600 euros con campañas y financiación
• T-ROC 1.5 eTSI 116 CV DSG Más: desde 36.520 euros, 31.700 euros con campañas y financiación
• T-ROC 1.5 eTSI 150 CV DSG Más: desde 37.960 euros, 32.900 euros con campañas y financiación
• T-ROC 1.5 eTSI 150 CV DSG R-Line: desde 42.400 euros, 36.900 euros con campañas y financiación

Estos precios de tarifa, que son elevados frente a sus principales rivales, pasan a ser más competitivos con las campañas comerciales y el descuento por financiación que ofrece la marca, que dejan el T-ROC de acceso a la gama en un precio desde 29.600 euros. Descuentos que, en todos los casos, superan los 4.000 euros.

Equipamiento destacado del nuevo T-ROC 2026

Desde las versiones de acceso, el nuevo Volkswagen T-ROC cuenta con un completo equipamiento y con los asistentes a la conducción más destacados, incluyendo elementos como la entrada sin llave, el control de crucero, climatizador bizona, cristales tintados, pantalla multimedia de 10 pulgadas, park assist y asistente de tráfico cruzado delantero. El acabado Más añade el asistente de aparcamiento inteligente, alarma, selector de modos de conducción, iluminación ambiental interior y pintura metalizada. Las versiones más deportivas R-Line suman llantas de 19 pulgadas, logos iluminados, faros Matrix LED, asientos deportivos, pantalla multimedia de 12,9 pulgadas o asistente de aparcamiento remoto.

Además, Volkswagen ofrece dos versiones exclusivas en el lanzamiento, cada una de ellas asociadas a cada uno de los dos motores disponibles, que destacan por un equipamiento más completo y detalles exclusivos:

• T-ROC Launch Edition: con el motor 1.5 eTSI 116 CV y detalles como las molduras y el pedalier en aluminio. Precio desde 35.950 euros (sin descuentos)
• T-ROC R-Line 1st Edition: con el motor de 150 CV y acabado más deportivo, incluyendo de serie el paquete «Black Style», llantas de 20 pulgadas, HUD, travel assist, cámara 360 grados y sistema de navegación Discover. Precio desde 44.090 euros (sin descuentos)

Con esta nueva generación, el T-ROC 2026 está preparado para seguir sumando éxitos como uno de los SUV compactos más atractivos del mercado español, con una gama de motores eficiente, una mejora notable en la calidad interior y en las posibilidades de equipamiento tecnológico y una mejora en la habitabilidad y en la capacidad de maletero que le permiten incluso ser una alternativa para muchos compradores a los SUV del segmento inmediatamente superior.

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