BYD compenseert de daling in de verkoop op de thuismarkt met goede resultaten buiten die markt

In juni heeft BYD wereldwijd 403.472 voertuigen met nieuwe energie afgeleverd -een categorie die zowel volledig elektrische als plug-inhybride auto’s omvat-, waarmee het voor de tweede opeenvolgende maand meer wagens in handen van klanten heeft gebracht. Het is echter belangrijk op te merken dat hoewel de totale verkoop met 5,5 procent steeg ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar en met 5,2 procent ten opzichte van mei, de verdeling over de markten nog steeds sterk verschilt.

In China, de thuismarkt, verkocht het bedrijf 228.123 eenheden, wat neerkomt op een daling van 22 procent op jaarbasis. Deze zwakte op de thuismarkt staat in scherp contrast met de sterke groei in het buitenland: de export bereikte een nieuw record van 175.349 voertuigen, bijna 95 procent meer dan in juni 2025. Voor de tweede maand op rij overtrof de internationale verkoop de 40 procent van het totaal, precies 43 procent in juni, en zo groeit het bedrijf uit tot de belangrijkste motor van zijn groei.

Ook de technologiemix laat verschillende trends zien. De verkoop van volledig elektrische voertuigen daalde met 2,6 procent naar 201.472 eenheden, terwijl plug-inhybrides met 14,7 procent groeiden tot 195.820 eenheden en zo de daling van de pure elektrische auto’s compenseerden. Daarnaast liet het segment van geëlektrificeerde bedrijfswagens een stevige prestatie zien met 6.180 verkochte eenheden, wat neerkomt op een stijging van 24,7 procent op jaarbasis.

Gegevens over het kwartaal

In het tweede kwartaal bracht BYD 1,1 miljoen voertuigen met nieuwe energie op de markt, 3,2 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar, maar 58 procent meer dan in het eerste kwartaal. De export bedroeg in deze periode 471.091 eenheden, een groei van 47 procent ten opzichte van het vorige kwartaal.

In het eerste halfjaar kwam de cumulatieve verkoop uit op 1,81 miljoen voertuigen, 15,7 procent lager dan in dezelfde periode van 2025. Terwijl de verkoop in China met bijna 40 procent daalde, schoot de internationale verkoop met meer dan 70 procent omhoog, tot 792.256 eenheden, goed voor 44 procent van het wereldwijde totaal.

Volgens sommige analisten wordt dit herstel deels verklaard door de overgang naar de tweede generatie van de Blade Battery, die knelpunten in de productie van verschillende modellen met hoge volumes had veroorzaakt. Tegelijkertijd versterkt BYD zijn premium aanbod met de lancering in juni van de Great Tang, de eerste SUV in het D-segment van de Dynasty-reeks, om zo kopers met een hogere koopkracht aan te trekken.

Alles wijst erop dat de buitenlandse markten de grote pijler van de groei van BYD zullen blijven in de komende maanden, terwijl het bedrijf zijn strategie op de concurrerende Chinese markt bijstelt.